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鋭いレスポンスからふんわりECOまで7モード搭載のアクセルコントローラー |
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FUNCTION |
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■Apex独自の低燃費制御【ふんわりモード】を採用 |
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■シンプルな小型スイッチにより各モードをコントロール |
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■スイッチユニットはフルカラーLEDで7色にロゴマークが点灯 |
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■リバースギアにした際、安全機能としてノーマルになるリバースギア判定を採用 |
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POINT |
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●「ふんわりアクセル『eスタート』」を目標としている「ふんわりモード」を搭載 |
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「ふんわりアクセル『eスタート』」は、「エコドライブ普及連絡会」にて決定した燃費を向上させる「やさしい発進」の名称です。 |
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燃料消費削減の大きなポイントは、発進時のアクセル操作と言われています。緩やかにアクセルを踏み込んで普通の発進 |
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よりも少し緩やかに発進するだけで、燃料消費は10%程度少なくなります。最初の5秒で時速20qを目安としたアクセル操作 |
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を「ふんわりアクセル『eスタート』」と言い(財団法人
省エネルギーセンター「エコドライブの基本操作」より)、アペックスの |
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アクセルコントローラーは「ふんわりモード」により「やさしい」アクセルコントロールを実現します。 |
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●鋭いレスポンスからふんわりECOまで7モード搭載 |
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『ふんわりモード』1〜3 |
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エコドライブをアシストするモードです。 |
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アクセルの踏み方に応じて、発進時や急加速時のアクセル操作時に、一定時間アクセル開度を抑え緩やかなアクセル出力にします。 |
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『ロースロモード』 |
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ノーマルに比べ、全域でアクセル開度出力を低く制御します。全開時はノーマルと同じ状態となります。 |
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『ブーストモード※1』1〜2 |
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アクセルの踏み方に応じて、アクセル開度を一定時間押し上げる制御を行います。 |
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※1:ターボ車のブーストアップとは異なります。「ブースト=押し上げる」という意味となります。 |
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『ハイスロモード』 |
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ノーマルに比べ、全域でアクセル開度出力を高く制御します。全開時はノーマルと同じ状態となります。 |
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●モード毎にスイッチロゴが点灯 |
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ふんわりモード1 ふんわりモード2 ふんわりモード3 ロースロモード
ブーストモード1 ブーストモード2 ハイスロモード |
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