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神戸市よりご来店のFさん

HONDA

S660　JW5

純正シートが体に合わず、1時間も走らないうちに腰が痛くなるので。

これではロングドライブができないと思ったから、レカロを選びました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

神戸市よりご来店のお客様です。

S660に当社オリジナルのシートレールを使って、TS-GS を取り付けいたしました。

RS-G をS660に装着の際は、ヒップポイントで−45mmダウンし、

TS-G をS660に装着の際は、ヒップポイントで−25mmダウンしますが、目線は全く同じです。

また、スライドは TS-G の方が1ノッチ後ろにスライドします。

S660の長身のオーナーさんでしたら、TS-Gがオススメです。

そして、ショルダーとドアとの干渉も　一番後ろまで下げても1mmのクリアで、干渉がありません！

RS-G とTS-G の好みもありますが、

ひとつの目安を作りました。

　　　　〜175cm　の方は、RS-G/TS-G

175cm〜190cm　の方は、TS-G

190cm〜　　　　　の方は、TS-G（レール改）　　　　　　　　　　をお勧めいたします。

TS-Gの形状によりS660のドア内張り（後ろ側が曲線で狭い）にも干渉しません。

RS-Gは、一番後ろに下げた時に1mm〜2mm位は干渉します。

スタッフ　A

宮崎市にお住まいのMさん

TOYOTA

アクア

先週末シートを取り付けて一週間経ちましたが、やっぱりRECAROはいいですね。

腰に優しいです。

運転が疲れません。

取り替えて正解でした。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

宮崎市にお住まいのお客様です。

メールでお問い合わせを頂き、購入していただきました。

乗降りのしやすいサイドサポートの低いSR-7F、

お洒落なレザーのポイントが入っているラシックを購入くださいました。

遠方の方でも身長/体重をお伺いしてシートとシートレールを組み込みしてお送りしています。

今レカロシートは、運転される方のシートポジションに合わせて取り付けする時代になりましたので、

レカロ社　純正シートレール、レカロ社以外の数あるシートレールの中から

ご自分にピッタリ合うシートレールとレカロシートを取り付けてこそ、

レカロ本来の良さが体感できます。

スタッフ　A

奈良県よりご来店のOさん

MAZDA

NDロードスター　NR-A

ワンメークレースに出場する為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

奈良県よりご来店のお客様です。

仕事もリタイヤされて、悠々自適に過ごされて、

サーキット走行を楽しみたいと24年生まれの大先輩の方です。

納車、早々にご来店頂き、RS-G SK2 を装着していただきました。

純正ロールバー付き車両の為、干渉を出来るだけ少なくして取り付けしています。

シートポジションは、−47mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ　M

神戸市よりご来店のHさん

TOYOTA

ファンカーゴ　NCP20

運転席側シートのヘタリが激しくて、通勤による疲れがたまりやすくなった為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

神戸市よりご来店いただきました。

走行距離がかさんできて、純正シートがヘタってしまった為にレカロシートとなりました。

レカロシートと同時に足廻りもリフレッシュしたいとなり、

ちょうど今、HKS車高調キャンペーンを同時開催していましたので、

HKS のハイパーマックス　S-StyleC　へ交換しました。

スタッフ　M

愛知県よりご来店のNさん

HONDA

S660　JW5

今迄もレカロシートユーザーだったため。

純正シートが合わず。

腰の痛みが出るため、腰痛対策もできるスポーツシートとして選びました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

愛知県よりご来店いただきました。

運転席には、RS-G SK2 BK/ブルーを

助手席には、SR-7F SK100 BK/ブルーを装着しています。

運転席は干渉していません！

助手席は、シート位置を後方に下げて座られるために、

ショルダーとドアの内張りの曲線部とが干渉しますが、

ドアが閉まりずらいことはないです。

スタッフ　M

お隣の堺市よりご来店のOさん

FIAT

アバルト595

純正シートが体に合わない為（太ももの圧迫軽減）

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お隣の堺市よりご来店いただきました。

フィアットのノーマルシートはとてもお洒落なのですが、体に合わないとおっしゃられる方が多いです。

Oさんも太もも裏の圧迫がきついとの事で、レカロシートに交換です。

Oさんの身長に合わせて太ももの圧迫もないように、角度調整して取り付けさせていただきました。

ポジションも低くなるようにレカロ社以外のレールを使用して取り付けいたしました。

アバルト595のサベルトシート仕様車のシートは、身長180cm以上で細身体の人にピッタリ合って、

175cm以下の場合は、太もも裏の圧迫がきつくて、細めの外国人に合うように開発されているようです。

スタッフ　A

大阪府内よりご来店のNさん

HONDA

S660　JW5

ホールド性、長距離ドライブ時の腰痛対策。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店のお客様です。

色々な車を所有されてて、今回　お嬢様も運転される為に、

限定のスーパーシュタルクを両席に装着しました。

シートポジションも出来るだけ前方向スライドを重視して装着しています。

スタッフ　M

愛知県にお住まいのFさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

愛知県にお住まいのお客様です。

メールでお問い合わせを頂き、レカロシートを購入してくださいました。

長身のオーナーさんということもあり、

より低くなる（ノーマル比較−35mmダウン）のシートレール（保安基準適合品）を使用して

シートとシートレールを組み込みしてお送りいたしました。

NDロードスターのとても綺麗な赤色にも合っていてお洒落です。

スタッフ　A

大阪市内よりご来店のAさん

SUBARU

フォレスター　SJ5

長距離を走る為に身体に良いものを。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪市内よりご来店いただきました。

連続の長距離運転が多いとの事で、純正シートでは現地に到着しても疲れがとれず・・・

今回レカロシートに交換となりました。

オルソペドレカロシートは、入荷するのに3〜4ヶ月かかってしまう商品ですが、

在庫で持つようにしていますが、

それでも欠品してしまう商品です。

またオルソペドは取り付けに関しましても　より専門的な知識が問われる商品ですので、

レカロシート本来の性能を引き出す為には、座面角度の知識が必要となってきます。

スタッフ　M

大阪の和泉市よりご来店のKさん

MAZDA

デミオ　DJ5FS

ノーマルシートのホールドがイマイチ。

以前レカロシートに座っていた事があったため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪の和泉市よりご来店いただいて、在庫もあったので即取り付けさせていただきました。

元々、レカロシートのフルバケ、セミバケ、どちらも使われたことがあって、

今回もホールド性の高いフルバケットタイプの「RS-G SK2 BK/SIL」を取り付けです。

目線は、今ノーマルシートで一番下でも、もう少しは下げたいということもあったので

低めに取付し、お尻部分で約4cmほど下げて取付しましたので、安定して運転できると思います。

スタッフ　N

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