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大阪市内よりご来店のTさん

BMW
E46

ノーマルシートのホールドが悪かったから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪市内よりご来店いただきました。

レカロ純正レールでしたら、ドア側にオフセット30mmですが、

レカロ社以外の保安基準適合品を使って取付けしましたので、

限りなく純正シートに近いオフセットで取り付けしています。

またSP-G�VKKですが、ポジションを最下端より−10mmにて装着しています。

スタッフ　M

神戸市内よりご来店のMさん

VW
ポロ　Blue GT　6RCZE

純正シートが合わない。

乗降りしづらい。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

神戸市内よりご来店のお客様です。

オリジナル保安基準適合シートレールにて取付けしました。

お尻部で−12mm、

シート前側で、ノーマルシート最下端比較−30mmで取り付けしましたので、

太もも裏の圧迫も無く、快適仕様となりました。

LX-F IM110シートは、表面が硬い為にセッティングが難しいシートです。

スタッフ　M

和歌山県からお越しのKさん

NISSAN
スカイライン　BCNR33

全塗装も終わり、乗りなれてきたので内装の第一歩として。

（外装はタイヤ・ホイール塗装中！）

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

和歌山県からお越しのお客様です。

全塗したてのピカピカのお車でお越しいただきました。

装着いたしましたシートは、サイドサポートのあるリクライニングタイプのシートSR-7 GK100 RED。

シートレールは、純正より5mm低くなるスポーツフレームを使いました。

ボディの赤とシートのメッシュの赤がマッチして、お洒落に決まりました。

スタッフ　M2

神奈川県にお住まいのTさん

TOYOTA
アルファード　H20系　240S

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

神奈川県にお住まいのお客様です。

メール問い合わせを頂き、ご注文くださいました。

ご希望のシートもシートレールも在庫がありましたので、

2〜3日のうちにシートとシートレールを組み込みしてお送りいたしました。

遠方にお住まいの場合は、身長や体重をお伺いして

シートとシートレールを組み込みしてお送りしています。

スタッフ　A

東京都にお住まいのKさん

TOYOTA
ハイエース　200系

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

東京都にお住まいのお客様です。

メール問い合わせを頂き、購入してくださいました。

東京都にお住まいですので、身長をお伺いしてシートとシートレールを組み込みしてお送りいたしました。

運転席側は当社オリジナルのウルトラローポジションレールでの組み込みです。

純正シートポジションより−12mm低く取り付けが出来ますので、運転がとても楽になります。

スタッフ　A

愛知県よりご来店のTさん

MAZDA
CX-5

自分のポジションに体型が合わないため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

愛知県よりご来店のお客様です。

CX-5にSR-7F を装着されますと

通常太もも裏の圧迫が純正ノーマルシート同様にありますので

（SR-7Fとノーマルシート前部の高さがほとんど同じの為）

今回、CX-5専用メディカルレールを作りましたので、

SR-7Fを装着されても太もも裏の圧迫は解決できます。

スタッフ　M

静岡県よりご来店のSさん

TOYOTA
カムロード

腰痛持ちのため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

静岡県よりご来店のお客様です。

スタッフ　O

和歌山県よりご来店のSさん

MAZDA
ロードスターNR-A　ND5RC

長距離ドライブで疲れるのをさけたいので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

和歌山県よりご来店のお客様です。

ホールド性と長距離でも運転が楽にできるように、レカロシートを取り付けです。

SR-6 GK100S BK/SILを左右に取り付けです。

さらには、運転席側にはシートヒーター付きでより快適な仕様です。

シートポジションもSさんの好きなシートポジションに合わせたので、

運転の疲れも相当少なくなるかと思います。

スタッフ　N

兵庫県よりご来店のAさん

BMW
MINI　R56

ノーマルシートのポジション、ホールド感が不満があるから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店のお客様です。

ノーマルシートでは、ホールド性が足らないと感じられていたようでした。

Aさんは、身長も高く180cm代なので目線も低くされたかったこともあり、TS-Gとなりました。

長身の方には、TS-Gが背中部も丸くなっており、

アイポイントもRS-G比較−20mmも下がり、お勧めです。

取付時には、角度等も微妙な調整をさせていただきますので、

運転もしやすくなるかと思います。

スタッフ　N

福井県よりご来店のHさん

MAZDA
ロードスター　ND5RC　NRA

身長があるため、シートダウンしたかった為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

福井県よりご来店のお客様です。

182cmの高身長の方でしたので、レカロ純正シートレールで取り付けし、

サイドアダプターとシートレールを加工して着座位置で純正シート比較−30mm低くなり、

TS-Gの形状で更にアイポイントが−20mm低くなりましたので、合計−50mmダウンとなっています。

当然オフセットもレカロ純正はドア側15mmですが、

さらにセンター側に加工して近づけています。

ロールバー付き車の場合は、TS-Gの方が干渉が少ないかと思われます。

でも166cmのTRIALスタッフの私には前が見えません（笑）

スタッフ　M

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