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福井県よりご来店のMさん

MAZDA

RX-8　SE3P

純正シートがレカロだから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

福井県よりご来店いただきました。

お電話を頂き、ご来店くださいました。店内にあるRS-GとTS-G で座り比べされ、

よりアイポイントが低くなるTS-G の装着となりました。

サーキット走行もされるとの事で、180cmのMさんがヘルメットをかぶってもギリギリぶつからないです。

内装の赤ステッチとお揃いのGK　BK/REDです。とてもレーシーになりました。

レカロ純正シートレールでTS-G を装着されまして、

ヒップポイントで−21mmダウン、目線で−45mm位ダウンになります。

スタッフ　A

兵庫県よりご来店のKさん

HONDA

S660　JW5

ポジションを下げて、車の動きをもっと感じたいから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

兵庫県よりご来店いただきました。

メールで問い合わせ＆ご注文を頂き、取り付けにご来店くださいました。

装着したのは、フルバケットシートの中でも見た感じがとても上品なRS-G CLです。

アルカンターラ生地がとても高級感漂っています。

助手席とのバランスもいいです。

またシートレールは、当社オリジナルで製作して発売している専用レールです。

保安基準適合品で剛性もよく、より低く、干渉も少なく取り付けが出来るレールです。

スタッフ　A

奈良県よりご来店のTさん

HONDA

S660　JW5

サーキット走行する為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

奈良県よりご来店いただきました。

同じS660乗りのお友達のクチコミ等もあり、試座りにご来店くださいました。

他社製のシートとも座り比べされても、やっぱりレカロが良くて交換となりました。

サーキット走行をされるということで、ホールド性を求めてのフルバケRS-Gです。

サーキットでも体が滑らず、運転に集中できて、タイムアップにも繋がるかと思います。

ドアトリムとRS-Gのショルダーとの干渉もなく取り付けしています。

RS-Gは運転されるスライド位置（身長178cm以上）によっては干渉する場合もあります。

スタッフ　A

地元　堺市よりご来店のGさん

TOYOTA

ハイエース　200系

気まぐれです。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

地元　堺市よりご来店頂きました。

試し座りにご来店頂き、取り付けとなりました。

200系ハイエースですので、シート座面横のサイドサポートの低いSR-7F です。

また当社オリジナルのウルトラローポジションレール（純正シート比較−12mmダウン）での取り付けです。

視界も広がり、運転もしやすくなるかと思います。

真っ赤なKK100ですので、ワンポイントになって、レーシーなハイエースになりました。

レカロシートを装着される動機は、どんな動機でも

レカロシートを装着されたらその後の運転は楽しさが倍増されます。

スタッフ　A

静岡県よりご来店のKさん

MAZDA

RX-7　FD3S　RZ

昔からレカロを使用しているので。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

静岡県よりとてもキレイなボディの限定車FD3S RZでご来店いただきました。

静岡よりわざわざ来店された理由は、ちゃんとしたシートセッティングを希望されての来店です。

レカロ純正ベースフレームのコンペタイプで−20mm下げての取り付けをしています。

またTS-G/RS-Gのフルバケットタイプのシートでも太もも裏の圧迫の調整まで行ってます。

ブラックのベルトホルダーとサイドプロテクターもシンプルにまとめられ、MOMOステアリングとKAROマットで

お洒落でスパルタンな内装となりました。

スタッフ　M2

お隣の松原市よりご来店のSさん

HONDA

N-ONE

安定して乗れる。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

いつも来ていただいているお客様です。

他にもたくさんお車を持ってらっしゃって、レカロの良さを知ってくださっています。

全ての車にレカロしーををつけられています。

ホールド性と乗降りのしやすさを兼ね備えているSR-7F GK100 を左右に取り付けいたしました。

安心、安定して乗れるかと思います。

スタッフ　N

静岡県よりご来店のKさん

MAZDA

ロードスター　ND5RC

・　腰と肩が痛くなる。

・　幌に頭が接触している。

・　左折時にルームミラーが邪魔になる。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

メールでお問い合わせ頂き、静岡県よりご来店いただきました。

ショールームのレカロシートに座っていただき、TS-G アルカンターラを左右に取り付けしました。

ノーマルシートではポジションが高いということで、

より低くなる当社のオリジナル　ウルトラローポジションレールを使って取り付けしましたので、

TS-Gですので起こし気味にして装着しましても、お尻部で−44mm下げて取り付けしましたので、

ローポジになって運転もしやすくなっているかと思います。

スタッフ　N

大阪府内よりご来店のFさん

HONDA

N-BOX

腰痛がひどく、今のシートでは限界！

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店いただきました。

ノーマルシートがベンチシートのため、身体が揺らされて腰が疲れやすいかと思います。

レカロシートは腰痛対策が全てのシートにあります。

腰のS字カーブをくずさずに立つように座る構造となっておりますので、腰にも優しいです。

体格に合わせて座面角度を調整してますので、座ってられて「ラク」かと思います。

そしてさらに当社オリジナルのシートヒーターを付けたので、血行に良くなるので腰痛にも良いです。

スタッフ　N

神奈川県よりご来店のKさん

SUBARU

インプレッサ　WRX　STI　GRF

今付けているSR-7F で運転中に疲れ始めたため、調整をお願いしたところ、

へたっていたので、よりホールド性の高いSR-7 へ変更。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

こちらは神奈川県にお住まいのオーナーさんです。

お盆休みを利用して実家の三重県に帰られるということで、少し足を伸ばしてご来店いただきました。

前回　装着されておりましたシートは、

乗降りのしやすいサイドサポートのないSR-7F SKを装着されておりましたので、

今回はホールド性があるシート、サイドサポートのあるSR-7 GKに交換されました。

スタッフ　M2

大阪府内よりご来店のSさん

SUZUKI

アルトターボRS　HA36S

長距離を走る機会が多いため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店のお客様です。

Sさんは、お休みの日によく長距離を走られるようで、腰痛対策も兼ねてSR-7F KK100 を取り付けしました。

家族の方も一緒に使われているお車ということだったので、−20mm程下げての取り付けとなりました。

少しローポジで運転もしやすいかと思います。

Bピラーとの干渉は2mm程度ありますが、リクライニングしても問題は全然ありません。

スタッフ　N