| TRIALは、Sスタイルパートナーショップです。 Sスタイルパートナーショップの特別価格で販売中！ | 問い合わせ → | query@trial.co.jp | |||||||||||||
| 期間 ： 2012年3月10日～4月20日 | |||||||||||||||
| HKSハイパーMAX車高調を選択されるお客様のアライメント調整は、3Dアライメントの方も多いかと思われますので、3Dアライメント希望の方は申し出下さい。 | |||||||||||||||
| （一覧表は全てスピードアライメントでの価格表記です。） | |||||||||||||||
| HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES | |||||||||||||||
| Vehicle | Model | Engine | Model Year | Series | Price | Spcial Price | 取付工賃 ＆ | Code No. | Remarks | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | ||
| （車種） | （型式） | （エンジン型式） | （年式） | (シリーズ名) | 本体価格（税込） | キャンペーン価格 | スピードアライメント込価格 | （コードＮｏ．） | （備考） | N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR |
| LEXUS | |||||||||||||||
| IS F IS F | USE20 | 2UR-GSE | 07/10-10/07 | M1 | \273,000 | \204,500 | \251,750 | 80160-AT101 | F=157(16)/R=98(10) | 200/200 | 2334/353 | 853/245 | -17(0 - -59) | -19(0 - -117) | |
| IS350 IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09- | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -29(0 - -91) | -33(0 - -115) | |
| IS350 IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -32(0 - -71) | -54(0 - -122) | |
| IS350 IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09- | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -1(0 - -55) | -23(0 - -47) | |
| IS250 IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09- | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | 車高データはIS350のものです。 | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -29(0 - -91) | -33(0 - -115) |
| IS250 IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | 車高データはIS350のものです。 | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -32(0 - -71) | -54(0 - -122) |
| IS250 IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09- | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | 車高データはIS350のものです。 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -1(0 - -55) | -23(0 - -47) |
| GS350 GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08- | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | 推奨車高はF=-35mm/R=-26mm | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -35(0 - -81) | -11(0 - -93) |
| GS350 GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08- | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -23(0 - -68) | -15(0 - -26) | |
| GS430 GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | 推奨車高はF=-35mm/R=-26mm、車高データはGRS191のものです。 | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -35(0 - -81) | -11(0 - -93) |
| GS430 GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -29(0 - -72) | -15(0 - -27) | |
| TOYOTA | |||||||||||||||
| アリスト ARISTO | JZS161,JZS160 | 2JZ-G(T)E | 97/08-04/12 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT203 | F=178(18)/R=157(16) | 150/170 | 1913/964 | 1970/841 | -37(-1 - -129) | -45(0 - -141) | |
| アリスト ARISTO | JZS161,JZS160 | 2JZ-G(T)E | 97/08-04/12 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT101 | F=98(10)/R=88(9) | 250/250 | 1712/502 | 1273/335 | -37(0 - -57) | -34(-22 - -67) | |
| アルテッツァ ALTEZZA | SXE10 | 3S-GE | 98/10-05/07 | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AT001 | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1814/520 | 1167/245 | -44(0 - -102) | -38(0 - -118) | |
| アルテッツァ ALTEZZA | GXE10 | 1G-FE | 98/10-05/07 | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AT001 | テストはSXE10(3S-GE)にて実施 | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1814/520 | 1167/245 | -44 | -38 |
| アルテッツァ ジータ ALTEZZA GITA | JCE10W | 2JZ-GE | 01/07-05/07 | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AT001 | テストはSXE10(3S-GE)にて実施 | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1814/520 | 1167/245 | -53 | -44 |
| アルテッツァ ジータ ALTEZZA GITA | GXE10W | 1G-FE | 01/07-05/07 | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AT001 | テストはSXE10(3S-GE)にて実施 | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1814/520 | 1167/245 | -48 | -44 |
| アルファード ALPHARD | GGH20W, ANH20W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT210 | 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | F=78(8)/R=100(10.2) | 170/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -154) | -69(-57 - -112) |
| アルファード ALPHARD | GGH20W, ANH20W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT105 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH20W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 630/200 | 500/150 | -36(0 - -78) | -25(-9 - -61) |
| アルファード ALPHARD | GGH20W, ANH20W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT108 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH20W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 560/160 | 400/170 | -36(0 - -82) | -35(-9 - -61) |
| アルファード ALPHARD | GGH25W,ANH25W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT105 | 4WD、リア形状別体、車高データはANH25W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 630/200 | 500/150 | -27(0 - -79) | -47(-33 - -87) |
| アルファード ALPHARD | GGH25W,ANH25W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT108 | 4WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 560/160 | 400/170 | -27(0 - -94) | -47(-33 - -87) |
| アルファード ALPHARD | MNH10W, ANH10W | 1MZ-FE, 2AZ-FE | 02/05-08/04 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT209 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH10W(2.4L)のものです。 | F=98(10)/R=86(8.7) | 170/Special | 696/343 | 626/168 | -51(-29 - -154) | -84(-84 - -134) |
| アルファード ALPHARD | MNH10W, ANH10W | 1MZ-FE, 2AZ-FE | 02/05-08/04 | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT102 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH10W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=63(6.4) | 250/Special | 700/200 | 470/180 | -42(0 - -73) | -32(-24 - -58) |
| アルファード ALPHARD | MNH10W, ANH10W | 1MZ-FE, 2AZ-FE | 02/05-08/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT102 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH10W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=63(6.4) | 250/Special | 560/200 | 400/180 | -45(-4 - -83) | -31(-23 - -56) |
| アレックス ALLEX | NZE121, ZZE122, ZZE123 | 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE | 01/01-04/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT105 | 車高データはZRE142Gのものです。 | F=29(3)/R=29(3) | 250/200 | 540/150 | 450/170 | -48(0 - -82) | -44(0 - -77) |
| ist ist | NCP60, NCP61 | 2NZ-FE, 1NZ-FE | 02/05-07/06 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT104 | 2WD、リア形状別体、車高データはMC後のものです。 | F=29(3)/R=24(2.4) | 250/Special | 429/135 | 255/154 | -39(0 - -84) | -21(-14 - -54) |
| ウィッシュ WISH | ANE10G | 1AZ-FSE | 03/04-09/03 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT103 | 車高データはZNE10Gのものです。 | F=29(3)/R=49(5) | 250/200 | 610/160 | 440/170 | -40(-7 - -84) | -40(0 - -60) |
| ウィッシュ WISH | ZNE10G | 1ZZ-FE | 03/01-09/03 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT103 | F=29(3)/R=49(5) | 250/200 | 610/160 | 440/170 | -40(-7 - -84) | -40(0 - -60) | |
| ヴィッツ VITZ | SCP90,KSP90 | 2SZ-FE,1KR-FE | 05/02-10/12 | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AT008 | ※販売終了予定品 2WD、リア形状別体、車高データはNCP91(1.5RS)のものです。 | F=49(5)/R=45(4.6) | 250/Special | 724/266 | 305/178 | -29(0 - -74) | -38(-18 - -63) |
| ヴィッツ VITZ | SCP10, SCP13 | 1SZ-FE, 2SZ-FE | 99/01-05/01 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT104 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=24(2.4) | 250/Special | 429/135 | 255/154 | -29(0 - -91) | -27(0 - -49) |
| ヴィッツRS VITZ RS | NCP91 | 1NZ-FE | 05/02-10/12 | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AT008 | ※販売終了予定品 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=45(4.6) | 250/Special | 724/266 | 305/178 | -29(0 - -74) | -38(-18 - -63) |
| ヴィッツRS VITZ RS | NCP13 | 1NZ-FE | 00/10-05/01 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT104 | 2WD、リア形状別体、テストはSCP13(1.3L)にて実施。 | F=29(3)/R=24(2.4) | 250/Special | 429/135 | 255/154 | -37 | -27 |
| ヴィッツRS VITZ RS | NCP10 | 2NZ-FE | 00/10-05/01 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT104 | 2WD、リア形状別体、テストはSCP13(1.3L)にて実施。 | F=29(3)/R=24(2.4) | 250/Special | 429/135 | 255/154 | -29 | -27 |
| ヴェルファイア VELLFIRE | GGH20W, ANH20W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT210 | 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | F=78(8)/R=100(10.2) | 170/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -154) | -69(-57 - -112) |
| ヴェルファイア VELLFIRE | GGH20W, ANH20W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT105 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH20W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 630/200 | 630/200 | -36(0 - -78) | -25(-9 - -61) |
| ヴェルファイア VELLFIRE | GGH20W, ANH20W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT108 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH20W(2.4L)のものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 560/160 | 400/170 | -36(0 - -82) | -35(-9 - -61) |
| ヴェルファイア VELLFIRE | GGH25W,ANH25W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT105 | 4WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 630/200 | 630/200 | -27(0 - -79) | -47(-33 - -87) |
| ヴェルファイア VELLFIRE | GGH25W,ANH25W | 2GR-FE,2AZ-FE | 08/05- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT108 | 4WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 560/160 | 400/170 | -27(0 - -94) | -47(-33 - -87) |
| ヴェロッサ VEROSSA | JZX110 | 1JZ-GTE | 00/07-04/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT102 | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -42(0 - -98) | -15(0 - -70) | |
| ヴェロッサ VEROSSA | JZX110 | 1JZ-GTE | 00/07-04/10 | LS+ | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80080-AT102 | F=98(10)/R=88(9) | 250/250 | 1704/516 | 1198/292 | -38(0 - -69) | -49(-25 - -84) | |
| ヴェロッサ VEROSSA | JZX110 | 1JZ-FSE | 00/07-04/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT102 | 車高データは2.5Lターボのものです。 | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -42(0 - -98) | -15(0 - -70) |
| ヴェロッサ VEROSSA | JZX110 | 1JZ-FSE | 00/07-04/10 | LS+ | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80080-AT102 | 車高データは2.5Lターボのものです。 | F=98(10)/R=88(9) | 250/250 | 1704/516 | 1198/292 | -38(0 - -69) | -49(-25 - -84) |
| ヴェロッサ VEROSSA | GX110 | 1G-FE | 01/07-04/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT102 | テストは2.5Lターボにて実施 | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -38 | -15 |
| ヴェロッサ VEROSSA | GX110 | 1G-FE | 01/07-04/10 | LS+ | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80080-AT102 | テストは2.5Lターボにて実施 | F=98(10)/R=88(9) | 250/250 | 1704/516 | 1198/292 | -32 | -49 |
| ヴォクシー VOXY | ZRR70W, ZRR70G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT212 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -57(-36 - -137) | -80(-80 - -135) |
| ヴォクシー VOXY | ZRR70W, ZRR70G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT104 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 500/130 | 460/160 | -58(0 - -93) | -62(-43 - -88) |
| ヴォクシー VOXY | ZRR70W, ZRR70G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT101 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 550/180 | 420/140 | -58(0 - -99) | -62(-43 - -88) |
| ヴォクシー VOXY | ZRR75W, ZRR75G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT104 | 4WD、リア形状別体、テストはZRR70W(2WD)にて実施 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 500/130 | 460/160 | -63 | -82 |
| ヴォクシー VOXY | ZRR75W, ZRR75G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT101 | 4WD、リア形状別体、テストはZRR70W(2WD)にて実施 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 550/180 | 420/140 | -63 | -82 |
| ヴォクシー VOXY | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT211 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -29(-6 - -113) | -49(-49 - -106) |
| ヴォクシー VOXY | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT108 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 500/127 | 451/157 | -39(0 - -76) | -48(-17 - -74) |
| ヴォクシー VOXY | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT111 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 549/177 | 412/137 | -39(0 - -76) | -48(-17 - -74) |
| エスティマ ESTIMA | GSR50W, ACR50W | 2GR-FE,2AZ-FE | 06/01- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT208 | 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 | F=79(8)/R=100(10.2) | 170/Special | 1163/472 | 1150/340 | -53(-28 - -137) | -66(-54 - -111) |
| エスティマ ESTIMA | GSR50W, ACR50W | 2GR-FE,2AZ-FE | 06/01- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT103 | 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 700/200 | 460/180 | -32(0 - -87) | -33(-13 - -70) |
| エスティマ ESTIMA | GSR50W, ACR50W | 2GR-FE,2AZ-FE | 06/01- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT106 | 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 560/160 | 400/180 | -32(0 - -88) | -33(-13 - -70) |
| エスティマ ESTIMA | GSR55W, ACR55W | 2GR-FE,2AZ-FE | 06/01- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT106 | 4WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=80(8.2) | 250/Special | 560/160 | 400/180 | -27(0 - -104) | -37(-37 - -82) |
| エスティマ ESTIMA | MCR30W, ACR30W | 1MZ-FE, 2AZ-FE | 00/01-05/12 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT207 | 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | F=79(8)/R=75(7.6) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -49(-26 - -144) | -79(-79 - -129) |
| エスティマ ESTIMA | MCR30W, ACR30W | 1MZ-FE, 2AZ-FE | 00/01-05/12 | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT101 | 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 670/130 | 470/160 | -45(0 - -72) | -24(-15 - -54) |
| エスティマ ESTIMA | MCR30W, ACR30W | 1MZ-FE, 2AZ-FE | 00/01-05/12 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT109 | 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 550/180 | 400/140 | -45(0 - -73) | -24(-15 - -54) |
| カローラフィールダー COROLLA FIELDER | ZRE142G,ZRE144G,NZE141G,NZE144G | 2ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NZ-FE | 06/10- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT105 | F=29(3)/R=29(3) | 250/200 | 540/150 | 450/170 | -48(0 - -82) | -44(0 - -77) | |
| カローラフィールダー COROLLA FIELDER | NZE121G, ZZE122G, ZZE123G | 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE | 00/08-04/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT105 | 車高データはZRE142Gのものです。 | F=29(3)/R=29(3) | 250/200 | 540/150 | 450/170 | -48(0 - -82) | -44(0 - -77) |
| カローラランクス COROLLA RUNX | NZE121, ZZE122, ZZE123 | 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE | 01/01-04/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT105 | 車高データはZRE142Gのものです。 | F=29(3)/R=29(3) | 250/200 | 540/150 | 450/170 | -48(0 - -82) | -44(0 - -77) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02- | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | 推奨車高はF=-51mm/R=-39mm | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -51(0 - -99) | -27(0 - -106) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | 【注意】純正フォグランプ装着車は保安基準適合のためF=-27mm/R=-22mm以上の車高に設定する必要があります。 | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -37(0 - -104) | -24(0 - -88) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | 車高情報は2.5のものです。 | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -20(0 - -77) | -19(0 - -42) | |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-05/09 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | 車高情報は2.5のものです。 | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-05/09 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | ロイヤル取付可 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -33(0 - -76) | -27(0 - -39) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS180 | 4GR-FSE | 03/12-08/01 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | GRS180 | 4GR-FSE | 03/12-08/01 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | ロイヤル取付可 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -28(0 - -72) | -22(0 - -34) |
| クラウン アスリート CROWN ATHLETE | JZS171 | 1JZ-GTE | 99/09-03/11 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT205 | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 1859/714 | 1316/659 | -41(0 - -108) | -63(0 - -157) | |
| クラウンマジェスタ CROWN MAJESTA | JZS177 | 2JZ-FSE | 99/09-04/06 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT204 | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 4359/890 | 1316/659 | -50(0 - -140) | -53(-43 - -120) | |
| クレスタ CRESTA | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | |
| クレスタ CRESTA | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51(0 - -74) | -30(0 - -96) | |
| クレスタ CRESTA | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37(0 - -65) | -32(0 - -85) | |
| クレスタ CRESTA | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| クレスタ CRESTA | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| クレスタ CRESTA | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| クレスタ CRESTA | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -4 | -3 |
| クレスタ CRESTA | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| クレスタ CRESTA | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| クレスタ CRESTA | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| クレスタ CRESTA | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| クレスタ CRESTA | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| クレスタ CRESTA | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| クレスタ CRESTA | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| クレスタ CRESTA | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| クレスタ CRESTA | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -3 | -2 |
| クレスタ CRESTA | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| クレスタ CRESTA | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| クレスタ CRESTA | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -3 | -1 |
| クレスタ CRESTA | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| クレスタ CRESTA | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| スープラ SUPRA | JZA80 | 2JZ-G(T)E | 93/06-02/07 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT002 | REAS搭載車不可（油圧装置を外せば取付可） | F=118(12)/R=69(7) | 250/200 | 1736/392 | 1255/255 | -46(0 - -86) | -10(0 - -85) |
| セルシオ CELSIOR | UCF30 | 3UZ-FE | 00/08-06/08 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT202 | エアサス車取付不可 | F=176(18)/R=118(12) | 150/170 | 2480/866 | 1365/483 | -27(0 - -119) | -36(-7 - -128) |
| セルシオ CELSIOR | UCF20 | 1UZ-FE | 94/11-00/07 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT201 | エアサス車取付不可 | F=176(18)/R=98(10) | 150/170 | 2463/724 | 1339/434 | -41(0 - -138) | -51(-15 - -155) |
| チェイサー CHASER | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | |
| チェイサー CHASER | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51(0 - -74) | -30(0 - -96) | |
| チェイサー CHASER | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37(0 - -65) | -32(0 - -85) | |
| チェイサー CHASER | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| チェイサー CHASER | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| チェイサー CHASER | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| チェイサー CHASER | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -4 | -3 |
| チェイサー CHASER | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| チェイサー CHASER | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| チェイサー CHASER | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| チェイサー CHASER | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| チェイサー CHASER | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| チェイサー CHASER | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| チェイサー CHASER | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| チェイサー CHASER | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| チェイサー CHASER | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -3 | -2 |
| チェイサー CHASER | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| チェイサー CHASER | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| チェイサー CHASER | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -3 | -1 |
| チェイサー CHASER | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| チェイサー CHASER | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| ノア NOAH | ZRR70W, ZRR70G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT212 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -57(-36 - -137) | -80(-80 - -135) |
| ノア NOAH | ZRR70W, ZRR70G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT104 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 500/130 | 460/160 | -58(0 - -93) | -62(-43 - -88) |
| ノア NOAH | ZRR70W, ZRR70G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT101 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 550/180 | 420/140 | -58(0 - -99) | -62(-43 - -88) |
| ノア NOAH | ZRR75W, ZRR75G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT104 | 4WD、リア形状別体、テストはZRR70W(2WD)にて実施 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 500/130 | 460/160 | -63 | -82 |
| ノア NOAH | ZRR75W, ZRR75G | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 07/06- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT101 | 4WD、リア形状別体、テストはZRR70W(2WD)にて実施 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 550/180 | 420/140 | -63 | -82 |
| ノア NOAH | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AT211 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -29(-6 - -113) | -49(-49 - -106) |
| ノア NOAH | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AT108 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 500/127 | 451/157 | -39(0 - -76) | -48(-17 - -74) |
| ノア NOAH | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AT111 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 549/177 | 412/137 | -39(0 - -76) | -48(-17 - -74) |
| bB bB | QNC21 | 3SZ-VE | 05/12- | S-Style X | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AT214 | 2WD、リア形状別体 | F=59(6)/R=48(4.9) | 200/Special | 476/211 | 255/216 | -49(0 - -106) | -70(-70 - -106) |
| bB bB | NCP31 | 1NZ-FE | 00/02-05/12 | S-Style X | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AT213 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=46(4.7) | 200/Special | 482/217 | 308/168 | -67(-27 - -116) | -72(-59 - -103) |
| bB bB | NCP31 | 1NZ-FE | 00/02-05/12 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT104 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=24(2.4) | 250/Special | 429/135 | 255/154 | -65(-8 - -104) | -57(-35 - -83) |
| ファンカーゴ FUNCARGO | NCP20, NCP21 | 2NZ-FE, 1NZ-FE | 99/08-05/09 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT104 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=24(2.4) | 250/Special | 429/135 | 255/154 | -65(-8 - -104) | -57(-35 - -83) |
| プリウス PRIUS | ZVW30 | 2ZR-FXE | 09/05- | S-Style X | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AT216 | リア形状別体、全グレード取付可 | F=58(6)/R=38(4) | 200/Special | 765/186 | 588/127 | -42(0 - -90) | -64(-52 - -101) |
| プリウス PRIUS | ZVW30 | 2ZR-FXE | 09/05- | S-Style L | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80130-AT106 | リア形状別体、全グレード取付可 | F=39(4)/R=31(3.2) | 250/Special | 490/147 | 333/108 | -37(0 - -65) | -44(-27 - -66) |
| プリウス PRIUS | ZVW30 | 2ZR-FXE | 09/05- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT107 | リア形状別体、全グレード取付可 | F=39(4)/R=31(3.2) | 250/Special | 461/196 | 294/108 | -37(0 - -65) | -44(-27 - -66) |
| プリウス PRIUS | NHW20 | 1NZ-FXE | 03/09-09/04 | S-Style X | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AT215 | F=78(8)/R=78(8) | 200/150 | 1373/324 | 559/137 | -29(0 - -72) | -36(-36 - -87) | |
| プリウスα PRIUS α | ZVW40W, ZVW41W | 2ZR-FXE | 11/05- | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80130-AT107 | 開発予定 | |||||||
| プリウスα PRIUS α | ZVW40W, ZVW41W | 2ZR-FXE | 11/05- | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AT110 | 開発予定 | |||||||
| マーク X MARK X | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10- | M1 | \252,000 | \189,000 | \236,250 | 80160-AT102 | フォグランプ装着車はランプ下端高さが250mm以上となるように確認が必要。 | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 1000/450 | 800/220 | -34(0 - -70) | -11(0 - -85) |
| マーク X MARK X | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10- | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80120-AT206 | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -47(0 - -79) | -60(0 - -118) | |
| マーク X MARK X | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -24(0 - -76) | -20(0 - -44) | |
| マーク X MARK X | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | LS+ | \186,900 | \140,000 | \187,250 | 80080-AT103 | F=49(5)/R=49(5) | 300/300 | 736/569 | 892/736 | -24(0 - -78) | -16(0 - -45) | |
| マーク II MARK II | JZX110 | 1JZ-GTE, 1JZ-FSE | 00/10-04/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT102 | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -42(0 - -98) | -15(0 - -70) | |
| マーク II MARK II | JZX110 | 1JZ-GTE, 1JZ-FSE | 00/10-04/10 | LS+ | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80080-AT102 | F=98(10)/R=88(9) | 250/250 | 1704/516 | 1198/292 | -38(0 - -69) | -49(-25 - -84) | |
| マーク II MARK II | GX110 | 1G-FE | 00/10-04/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT102 | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -38 | -15 | |
| マーク II MARK II | GX110 | 1G-FE | 00/10-04/10 | LS+ | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80080-AT102 | F=98(10)/R=88(9) | 250/250 | 1704/516 | 1198/292 | -32 | -49 | |
| マーク II MARK II | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | |
| マーク II MARK II | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51(0 - -74) | -30(0 - -96) | |
| マーク II MARK II | JZX100 | 1JZ-G(T)E | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37(0 - -65) | -32(0 - -85) | |
| マーク II MARK II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| マーク II MARK II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| マーク II MARK II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| マーク II MARK II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -4 | -3 |
| マーク II MARK II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| マーク II MARK II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| マーク II MARK II | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| マーク II MARK II | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| マーク II MARK II | JZX90 | 1JZ-G(T)E | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| マーク II MARK II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11 | -6 |
| マーク II MARK II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| マーク II MARK II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| マーク II MARK II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -3 | -2 |
| マーク II MARK II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| マーク II MARK II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| マーク II MARK II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80015-AT101 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -3 | -1 |
| マーク II MARK II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=157(16)/R=88(9) | 200/200 | 2775/1284 | 1323/417 | -51 | -30 |
| マーク II MARK II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AT003 | テストはJZX100(1JZ-GTE)にて実施。 | F=98(10)/R=79(8) | 200/200 | 1785/392 | 1275/226 | -37 | -32 |
| NISSAN | |||||||||||||||
| エルグランド ELGRAND | PE52 | VQ35DE | 10/08- | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN103 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=105(10.7) | 220/Special | 745/255 | 1059/226 | -38(0 - -81) | -46(-15 - -85) |
| エルグランド ELGRAND | PE52 | VQ35DE | 10/08- | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN107 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=105(10.7) | 220/Special | 726/245 | 1000/235 | -38(0 - -81) | -46(-15 - -85) |
| エルグランド ELGRAND | TE52 | QR25DE | 10/08- | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN103 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=105(10.7) | 220/Special | 745/255 | 1059/226 | -30(0 - -73) | -40(-9 - -79) |
| エルグランド ELGRAND | TE52 | QR25DE | 10/08- | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN107 | 2WD、リア形状別体、フロント推奨車高は-37mm, | F=78(8)/R=105(10.7) | 220/Special | 726/245 | 1000/235 | -30(0 - -73) | -40(-9 - -79) |
| エルグランド ELGRAND | TNE52 | QR25DE | 10/08- | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN103 | 4WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=105(10.7) | 220/Special | 745/255 | 1059/226 | -33(0 - -71) | -41(-9 - -79) |
| エルグランド ELGRAND | TNE52 | QR25DE | 10/08- | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN107 | 4WD、リア形状別体、フロント推奨車高は-35mm | F=78(8)/R=105(10.7) | 220/Special | 726/245 | 1000/235 | -33(0 - -71) | -41(-9 - -79) |
| エルグランド ELGRAND | E51 | VQ35DE | 02/05-10/07 | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN101 | 2WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1275/216 | 1785/245 | -18(0 - -40) | -28(0 - -51) |
| エルグランド ELGRAND | E51 | VQ35DE | 02/05-10/07 | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN102 | 2WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1177/196 | 1648/226 | -18(0 - -40) | -28(0 - -51) |
| エルグランド ELGRAND | NE51 | VQ35DE | 02/05-10/07 | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN101 | 4WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1275/216 | 1785/245 | -34(-8 - -56) | -38(-5 - -61) |
| エルグランド ELGRAND | NE51 | VQ35DE | 02/05-10/07 | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN102 | 4WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1177/196 | 1648/226 | -34(-8 - -56) | -38(-5 - -61) |
| エルグランド ELGRAND | ME51 | VQ25DE | 04/08-10/07 | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN101 | 2WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1275/216 | 1785/245 | -26(0 - -36) | -25(0 - -38) |
| エルグランド ELGRAND | ME51 | VQ25DE | 04/08-10/07 | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN102 | 2WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1177/196 | 1648/226 | -26(0 - -36) | -25(0 - -38) |
| エルグランド ELGRAND | MNE51 | VQ25DE | 04/08-10/07 | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AN101 | 4WD、リア形状別体、車高データはNE51(3.5L)のものです。 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1275/216 | 1785/245 | -34 | -38 |
| エルグランド ELGRAND | MNE51 | VQ25DE | 04/08-10/07 | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AN102 | 4WD、リア形状別体、車高データはNE51(3.5L)のものです。 | F=69(7)/R=73(7.4) | 250/Special | 1177/196 | 1648/226 | -34 | -38 |
| エルグランド ELGRAND | ALE50, APE50 | VG33E, VQ35DE | 97/05-02/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AN101 | 2WD、リア形状別体 | F=69(7)/R=80(8.2) | 250/Special | 1353/206 | 1648/226 | -39(0 - -100) | -61(-49 - -107) |
| エルグランド ELGRAND | AVE50, ATE50 | QD32ETi, ZD30DDTi | 97/05-02/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AN101 | 2WD、リア形状別体、車高データはAPE50のものです。 | F=69(7)/R=80(8.2) | 250/Special | 1353/206 | 1648/226 | -39 | -61 |
| キューブ CUBE | YZ11 | HR15DE | 05/05-08/10 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN105 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=47(4.8) | 220/Special | 559/118 | 265/147 | -23(0 - -60) | -29(-11 - -55) |
| キューブ CUBE | BZ11 | CR14DE | 02/10-08/10 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN105 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=47(4.8) | 220/Special | 559/118 | 265/147 | -29(0 - -66) | -24(-6 - -50) |
| キューブ CUBE | BNZ11 | CR14DE | 02/10-08/10 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN105 | 4WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=47(4.8) | 220/Special | 559/118 | 265/147 | -22(0 - -59) | -40(-34 - -66) |
| GT-R GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12-10/10 | M1 | \399,000 | \299,000 | \362,000 | 80160-AN101 | F=157(16)/R=78(8) | 200/250 | 2687/343 | 912/118 | -12(0 - -98) | -11(0 - -64) | |
| GT-R GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12- | III sport | \472,500 | \354,000 | \417,000 | 80155-AN011 | F=157(16)/R=118(12) | 200/250 | 4452/454 | 2134/238 | -16(0 - -73) | -17(0 - -73) | |
| シルビア SILVIA | S15 | SR20DE(T) | 99/01-02/08 | D' NOBspec | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80015-AN103 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲（3°05'～5°25'） | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 696/412 | 942/197 | -39(0 - -80) | -60(0 - -116) |
| シルビア SILVIA | S15 | SR20DE(T) | 99/01-02/08 | III sport | \219,450 | \164,500 | \201,250 | 80155-AN003 | F=78(8)/R=49(5) | 200/250 | 1314/363 | 775/127 | -35(0 - -75) | -31(0 - -76) | |
| シルビア SILVIA | S15 | SR20DE(T) | 99/01-02/08 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AN003 | F=59(6)/R=39(4) | 200/250 | 628/196 | 539/118 | -40(0 - -87) | -34(0 - -82) | |
| シルビア SILVIA | S14 | SR20DE(T) | 93/10-98/12 | D' NOBspec | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80015-AN102 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲（2°10'～4°30’） | F=78(8)/R=69(7) | 200/200 | 696/412 | 942/197 | -51(0 - -83) | -34(0 - -109) |
| シルビア SILVIA | S14 | SR20DE(T) | 93/10-98/12 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AN002 | F=59(6)/R=39(4) | 200/250 | 1550/284 | 677/118 | -48(0 - -97) | -37(0 - -80) | |
| シルビア SILVIA | (P)S13 | CA18DE(T), SR20DE(T) | 88/05-93/09 | D' NOBspec | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80015-AN101 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲（2°45’～5°05’） | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) |
| シルビア SILVIA | (P)S13 | CA18DE(T), SR20DE(T) | 88/05-93/09 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AN001 | F=59(6)/R=49(5) | 200/250 | 961/206 | 530/118 | -31(0 - -96) | -19(0 - -72) | |
| スカイライン SKYLINE | KV36 | VQ37VHR | 08/12- | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN010 | テストはPV36(VQ35HR)にて実施。 | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 688/517 | 624/365 | -32 | -37 |
| スカイライン SKYLINE | PV36 | VQ35HR | 06/11-08/11 | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN010 | 車高データは4WAS非装着車。4WAS装着車の車高はF=-33/R=-42 | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 688/517 | 624/365 | -32(0 - -79) | -37(-22 - -76) |
| スカイライン SKYLINE | V36 | VQ25HR | 06/11- | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN010 | テストはPV36(VQ35HR)にて実施。 | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 688/517 | 624/365 | -32 | -37 |
| スカイライン SKYLINE | ER34 | RB25DET | 98/05-01/06 | III | \202,650 | \152,000 | \188,750 | 80140-AN005 | NA車取付不可 | F=69(7)/R=49(5) | 250/250 | 1184/409 | 828/232 | -47(0 - -82) | -40(0 - -103) |
| スカイライン SKYLINE | ECR33 | RB25DE(T) | 93/09-98/05 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AN004 | F=69(7)/R=49(5) | 250/250 | 1368/349 | 690/202 | -31(0 - -73) | -18(0 - -81) | |
| スカイライン SKYLINE | ER33 | RB25DE | 93/09-98/05 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AN004 | テストは2.5Lターボにて実施。 | F=69(7)/R=49(5) | 250/250 | 1368/349 | 690/202 | -31 | -18 |
| スカイライン SKYLINE | HR33 | RB20E | 93/09-98/05 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AN004 | テストは2.5Lターボにて実施。 | F=69(7)/R=49(5) | 250/250 | 1368/349 | 690/202 | -31 | -18 |
| スカイラインクーペ SKYLINE COUPE | CKV36 | VQ37VHR | 07/10- | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN012 | リア形状別体 | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 1080/412 | 697/352 | -31(0 - -84) | -22(-5 - -65) |
| スカイラインクーペ SKYLINE COUPE | CPV35 | VQ35DE | 03/01-07/09 | LS+ | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80080-AN101 | リア形状別体 | F=88(9)/R=78(8) | 250/Special | 2729/599 | 1159/598 | -30(0 - -60) | -25(0 - -55) |
| スカイラインGT－R SKYLINE GT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | III sport | \213,150 | \159,800 | \196,550 | 80155-AN008 | F=118(12)/R=98(10) | 170/250 | 2158/324 | 1304/167 | -50(0 - -83) | -26(0 - -78) | |
| スカイラインGT－R SKYLINE GT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | III | \202,650 | \152,000 | \188,750 | 80140-AN008 | F=88(9)/R=88(9) | 200/250 | 1069/481 | 726/441 | -40(0 - -78) | -24(0 - -76) | |
| スカイラインGT－R SKYLINE GT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AN007 | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 1069/402 | 608/343 | -58(0 - -85) | -31(0 - -88) | |
| スカイラインGT－R SKYLINE GT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | III sport | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80155-AN006 | F=118(12)/R=88(9) | 200/200 | 2323/562 | 1450/347 | -49(0 - -72) | -30(0 - -85) | |
| スカイラインGT－R SKYLINE GT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AN006 | F=69(7)/R=59(6) | 250/200 | 1079/245 | 706/157 | -34(0 - -60) | -22(0 - -98) | |
| セレナ SERENA | (F)C26 | MR20DD | 10/11- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AN102 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=63(6.2) | 250/Special | 373/216 | 255/118 | -35(-29 - -60) | -26(0 - -47) |
| セレナ SERENA | (F)C26 | MR20DD | 10/11- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AN106 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=63(6.2) | 250/Special | 402/216 | 275/127 | -35(-30 - -60) | -26(0 - -47) |
| セレナ SERENA | (C)C25 | MR20DE | 05/05-10/10 | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AN102 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=63(6.2) | 250/Special | 373/216 | 255/118 | -31(-36 - -61) | -46(-16 - -69) |
| セレナ SERENA | (C)C25 | MR20DE | 05/05-10/10 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AN106 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=63(6.2) | 250/Special | 402/216 | 275/127 | -36(-31 - -61) | -32(-16 - -69) |
| セレナ SERENA | TC24 | QR20DE | 01/12-05/05 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AN103 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=100(10.2) | 250/Special | 549/157 | 382/147 | -41(0 - -89) | -42(-12 - -75) |
| セレナ SERENA | PC24 | SR20DE | 99/06-01/12 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AN103 | 2WD、リア形状別体、テストはTC24にて実施。 | F=49(5)/R=100(10.2) | 250/Special | 549/157 | 382/147 | -41 | -42 |
| ノート NOTE | ZE11 | HR16DE | 08/10- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN105 | 2WD、リア形状別体、テストはE11(HR15DE)にて実施。 | F=39(4)/R=47(4.8) | 220/Special | 559/118 | 265/147 | -18 | -25 |
| ノート NOTE | E11 | HR15DE | 05/01- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN105 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=47(4.8) | 220/Special | 559/118 | 265/147 | -12(0 - -49) | -25(-7 - -51) |
| フェアレディZ FAIRLADY Z | Z34 | VQ37VHR | 08/12- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AN012 | リア形状別体式 | F=137(14)/R=157(16) | 200/Special | 3952/481 | 1334/216 | -10(0 - -75) | -25(0 - -55) |
| フェアレディZ FAIRLADY Z | Z34 | VQ37VHR | 08/12- | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN013 | リア形状別体式 | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 2167/422 | 814/177 | -17(0 - -55) | -16(0 - -56) |
| フェアレディZ FAIRLADY Z | Z33 | VQ35DE, VQ35HR | 02/07- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AN009 | リア形状別体式 | F=108(11)/R=118(12) | 200/Special | 3284/948 | 1133/982 | -9(0 - -44) | -7(0 - -35) |
| フェアレディZ FAIRLADY Z | Z33 | VQ35DE, VQ35HR | 02/07- | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN009 | リア形状別体式 | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1834/594 | 873/557 | -8(0 - -37) | -18(0 - -55) |
| フェアレディ Z ロードスター FAIRLADY Z Roadster | HZ33 | VQ35DE | 03/10- | III | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80140-AN009 | リア形状別体式 | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1834/594 | 873/557 | -14(0 - -45) | -16(-5 - -24) |
| マーチ MARCH | YK12 | HR15DE | 05/08-10/06 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN104 | 2WD、リア形状別体、テストはAK12(CR12DE)にて実施 | F=29(3)/R=39(4) | 220/Special | 490/186 | 216/147 | -31 | -45 |
| マーチ MARCH | AK12 | CR12DE | 02/02-10/06 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN104 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=39(4) | 220/Special | 490/186 | 216/147 | -31(0 - -74) | -45(-27 - -71) |
| マーチ MARCH | K12 | CR10DE | 02/02-03/06 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AN104 | 2WD、リア形状別体、テストはAK12(CR12DE)にて実施 | F=29(3)/R=39(4) | 220/Special | 490/186 | 216/147 | -31 | -45 |
| モコ MOCO | MG22S | K6A | 06/02-11/01 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -35(0 - -73) | -19(-17 - -32) |
| 180SX 180SX | R(P)S13 | CA18DE(T), SR20DE(T) | 89/04-98/12 | D' NOBspec | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80015-AN101 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲（2°45’～5°05’） | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) |
| 180SX 180SX | R(P)S13 | CA18DE(T), SR20DE(T) | 89/04-98/12 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AN001 | F=59(6)/R=49(5) | 200/250 | 961/206 | 530/118 | -31(0 - -96) | -19(0 - -72) | |
| HONDA | |||||||||||||||
| アコード ユーロR ACCORD EURO R | CL7 | K20A | 02/12-08/11 | III | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80140-AH004 | F=88(9)/R=49(5) | 250/250 | 1590/540 | 930/290 | -53(0 - -81) | -33(0 - -77) | |
| インサイト INSIGHT | ZE2 | LDA | 09/02- | S-Style X | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AH207 | F=69(7.0)/R=49(5.0) | 200/Special | 961/343 | 461/235 | -51(0 - -106) | -69(-57 - -107) | |
| エアウェイブ AIRWAVE | GJ1 | L15A | 05/04- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AH111 | 2WD、リア形状別体 | F=38(4)/R=65(6.6) | 250/Special | 637/206 | 265/127 | -40(0 - -84) | -49(-25 - -93) |
| S2000 S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | III sport | \228,900 | \171,500 | \208,250 | 80155-AH003 | テストはAP1にて実施 | F=127(13)/R=108(11) | 170/170 | 2560/1066 | 2136/858 | -33(0 - -69) | -22(0 - -65) |
| S2000 S2000 | AP1 | F20C | 99/04-05/10 | III sport | \228,900 | \171,500 | \208,250 | 80155-AH003 | F=127(13)/R=108(11) | 170/170 | 2560/1066 | 2136/858 | -33(0 - -69) | -22(0 - -65) | |
| エリシオン ELYSION | RR5 | J35A | 06/12- | S-Style X | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80120-AH204 | 2WD、リア形状別体、AFS装着車可、車高データはRR1のものです。 | F=157(16)/R=130(13) | 200/Special | 1980/679 | 1445/499 | -41(-41 - -119) | -43(-43 - -115) |
| エリシオン ELYSION | RR5 | J35A | 06/12- | S-Style L | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80130-AH103 | 2WD、リア形状別体、AFS装着車可 | F=78(8)/R=95(9.7) | 250/Special | 1089/363 | 1324/343 | -46(-6 - -85) | -28(0 - -56) |
| エリシオン ELYSION | RR5 | J35A | 06/12- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH110 | 2WD、リア形状別体、AFS装着車可 | F=78(8)/R=95(9.7) | 250/Special | 667/304 | 686/255 | -46(-6 - -85) | -28(0 - -56) |
| エリシオン ELYSION | RR1,RR3 | K24A,J30A | 04/05- | S-Style X | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80120-AH204 | 2WD、AFS装着車可、リア形状別体、車高データはRR1(2.4L)のものです。 | F=157(16)/R=130(13) | 200/Special | 1980/679 | 1445/499 | -41(-41 - -119) | -43(-43 - -115) |
| エリシオン ELYSION | RR1,RR3 | K24A,J30A | 04/05- | S-Style L | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80130-AH103 | 2WD、AFS装着車可、リア形状別体、車高データはRR1(2.4L)のものです。 | F=78(8)/R=95(9.7) | 250/Special | 1089/363 | 1324/343 | -40(0 - -93) | -28(0 - -56) |
| エリシオン ELYSION | RR1,RR3 | K24A,J30A | 04/05- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH110 | 2WD、AFS装着車可、リア形状別体、車高データはRR1(2.4L)のものです。 | F=78(8)/R=95(9.7) | 250/Special | 667/304 | 686/255 | -40(0 - -93) | -28(0 - -56) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB3 | K24A | 08/10- | S-Style X | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80120-AH203 | 2WD | F=137(14)/R=235(24) | 170/120 | 1687/696 | 1559/863 | -40(-11 - -109) | -63(-63 - -139) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB3 | K24A | 08/10- | S-Style L | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80130-AH106 | 2WD | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 608/167 | 1079/206 | -33(0 - -76) | -43(0 - -70) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB3 | K24A | 08/10- | S-Style C | \134,400 | \99,900 | \136,650 | 80110-AH108 | 2WD | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 686/137 | 1187/216 | -33(0 - -76) | -43(0 - -70) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB4 | K24A | 08/10- | S-Style L | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80130-AH106 | 4WD | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 608/167 | 1079/206 | -26(-4 - -85) | -33(-15 - -69) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB4 | K24A | 08/10- | S-Style C | \134,400 | \99,900 | \136,650 | 80110-AH108 | 4WD | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 686/137 | 1187/216 | -26(-4 - -85) | -33(-15 - -69) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB1 | K24A | 03/10-08/09 | S-Style X | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80120-AH202 | 2WD、AFS装着車可、アブソルート取付可 | F=137(14)/R=235(24) | 170/120 | 1883/696 | 2540/1285 | -49(-49 - -121) | -42(-42 - -145) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB1 | K24A | 03/10-08/09 | S-Style L | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80130-AH106 | 2WD、AFS装着車可、アブソルート取付可 | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 608/167 | 1079/206 | -37(0 - -76) | -32(0 - -85) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB1 | K24A | 03/10-08/09 | S-Style C | \134,400 | \99,900 | \136,650 | 80110-AH108 | 2WD、AFS装着車可、アブソルート取付可 | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 686/137 | 1187/216 | -37(0 - -76) | -32(0 - -85) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB2 | K24A | 03/10-08/09 | S-Style L | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80130-AH106 | 4WD、AFS装着車可、アブソルート取付可、車高データはRB1のものです。 | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 608/167 | 1079/206 | -48(-18 - -91) | -43(-28 - -77) |
| オデッセイ ODYSSEY | RB2 | K24A | 03/10-08/09 | S-Style C | \134,400 | \99,900 | \136,650 | 80110-AH108 | 4WD、AFS装着車可、アブソルート取付可 | F=69(7)/R=118(12) | 250/200 | 686/137 | 1187/216 | -48(-18 - -91) | -43(-28 - -77) |
| オデッセイ ODYSSEY | RA6, RA8 | F23A, J30A | 99/12-03/10 | S-Style X | \176,400 | \132,000 | \168,750 | 80120-AH201 | 2WD、リア形状別体、車高データはRA6のものです。 | F=137(14)/R=130(13.3) | 170/Special | 1883/696 | 1353/471 | -48(-41 - -129) | -56(-56 - -123) |
| オデッセイ ODYSSEY | RA6, RA8 | F23A, J30A | 99/12-03/10 | S-Style L | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80130-AH101 | 2WD、リア形状別体、車高データはRA6のものです。 | F=69(7)/R=92(9.4) | 250/Special | 873/235 | 579/235 | -49(-19 - -87) | -37(-20 - -89) |
| オデッセイ ODYSSEY | RA6, RA8 | F23A, J30A | 99/12-03/10 | S-Style C | \134,400 | \99,900 | \136,650 | 80110-AH103 | 2WD、リア形状別体、車高データはRA6のものです。 | F=69(7)/R=92(9.4) | 250/Special | 686/255 | 423/216 | -49(-19 - -87) | -37(-20 - -89) |
| ザッツ Thats | JD1 | E07Z | 02/02-06/03 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH107 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=22(2.2) | 250/Special | 388/172 | 318/177 | -31(-4 - -58) | -33(-24 - -53) |
| CR-Z CR-Z | ZF1 | LEA-MF6 | 10/02- | III | \220,500 | \165,000 | \201,750 | 80140-AH006 | リア形状別体 | F=59(6)/R=49(5) | 200/Special | 873/446 | 456/147 | -37(0 - -102) | -37(-29 - -74) |
| シビック・タイプR CIVIC TYPE R | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | III sport | \239,400 | \179,500 | \216,250 | 80155-AH001 | リア形状別体、リアマウントは純正流用、バネレート変更はフロントのみ可、無限RRはスペーサー必要 | F=118(12)/R=88(9) | 200/Special | 2362/638 | 1040/425 | -30(0 - -60) | -33(-2 - -42) |
| シビック・タイプR CIVIC TYPE R | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | III | \220,500 | \165,000 | \201,750 | 80140-AH001 | リア形状別体、リアマウントは純正流用、バネレート変更はフロントのみ可、無限RRはスペーサー必要 | F=59(6)/R=39(4) | 220/Special | 1045/326 | 534/194 | -30(0 - -74) | -22(0 - -37) |
| シビック CIVIC | FD1, FD2(Non Type-R) | R18A, K20A | 05/09- | V-Sport | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80180-AH101 | リア形状別体、FD2 TypeR適合外 | F=59(6)/R=39(4) | Special/Special | 921/251 | 525/203 | -28(-11 - -61) | -39(-24 - -61) |
| ステップワゴン STEPWGN | RK5 | R20A | 09/10- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AH107 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=55(5.6) | 250/Special | 412/167 | 294/147 | -39(-16 - -99) | -42(-24 - -65) |
| ステップワゴン STEPWGN | RK5 | R20A | 09/10- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AH113 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=55(5.6) | 250/Special | 324/177 | 304/186 | -39(-16 - -99) | -42(-24 - -65) |
| ステップワゴン STEPWGN | RK1 | R20A | 09/10- | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AH107 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=55(5.6) | 250/Special | 412/167 | 294/147 | -45(-21 - -106) | -45(-18 - -68) |
| ステップワゴン STEPWGN | RK1 | R20A | 09/10- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AH113 | 2WD、リア形状別体 | F=39(4)/R=55(5.6) | 250/Special | 324/177 | 304/186 | -45(-21 - -106) | -45(-18 - -68) |
| ステップワゴン STEPWGN | RG1,RG3 | K20A, K24A | 05/05-09/09 | S-Style L | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80130-AH105 | 2WD、リア形状別体。車高データはRG1のものです。 | F=39(4)/R=55(5.6) | 250/Special | 412/167 | 294/147 | -29(-24 - -80) | -41(-15 - -64) |
| ステップワゴン STEPWGN | RG1,RG3 | K20A, K24A | 05/05-09/09 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AH117 | 2WD、リア形状別体。車高データはRG1のものです。 | F=39(4)/R=55(5.6) | 250/Special | 324/177 | 304/186 | -29(-24 - -80) | -41(-15 - -64) |
| ステップワゴン STEPWGN | RF3, RF5, RF7 | K20A, K24A | 01/04-05/04 | S-Style X | \207,900 | \155,900 | \192,650 | 80120-AH205 | 2WD、リア形状別体 | F=78(8)/R=115(11.7) | 200/Special | 706/286 | 1352/474 | -34(-21 - -100) | -28(-21 - -112) |
| ステップワゴン STEPWGN | RF3, RF5, RF7 | K20A, K24A | 01/04-05/04 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AH101 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=85(8.7) | 250/Special | 628/157 | 382/157 | -41(0 - -88) | -36(0 - -70) |
| ストリーム STREAM | RN6, RN8 | R18A,R20A | 06/07- | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AH112 | 開発予定 | ||||||
| ゼスト ZEST | JE1 | P07A(TURBO) | 06/03- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH109 | 「ゼストスポーツ」取付可。4WDは未確認 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 486/301 | 227/209 | -40(0 - -67) | -37(-15 - -59) |
| フィット FIT | GE8 | L15A | 07/10- | S-Style X | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AH206 | 2WD、リア形状別体 | F=59(6)/R=39(4) | 200/Special | 941/235 | 412/127 | -27(0 - -84) | -53(-41 - -110) |
| フィット FIT | GE8 | L15A | 07/10- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH115 | 開発予定 | ||||||
| フィット FIT | GE8 | L15A | 07/10- | V-Sport | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80180-AH102 | 2WD、リア形状別体 | F=55(5.6)/R=29(3.0) | Special/Special | 510/216 | 177/118 | -35(-12 - -58) | -48(-12 - -62) |
| フィット FIT | GE8 | L15A | 07/10- | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AH006 | 2WD、リア形状別体 | F=58.8(6)/R=39(3.7) | 250/Special | 506/222 | 209/119 | -29(0 - -44) | -40(-8 - -55) |
| フィット FIT | GD1, GD3 | L13A, L15A | 01/06-07/09 | III sport | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80155-AH002 | F=69(7)/R=73(7.4) | 200/Special | 908/592 | 601/466 | -39(0 - -59) | -16(0 - -40) | |
| フィット FIT | GD1, GD3 | L13A, L15A | 01/06-07/09 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH106 | 2WD、リア形状別体、車高情報は05/12MC以降のものです。 | F=39(4)/R=52(5.3) | 250/Special | 486/301 | 282/236 | -50(0 - -86) | -35(0 - -59) |
| フリード FREED | GB3 | L15A | 08/05- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH116 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=39(4) | 250/Special | 637/206 | 304/147 | -27(0 - -69) | -30(-13 - -55) |
| ライフ LIFE | JB7 | P07A(TURBO) | 03/09-08/10 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH109 | 2WD、リア形状別体、車高情報は06/10MC以降のものです。 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 486/301 | 227/209 | -43(0 - -51) | -35(-13 - -57) |
| ライフ LIFE | JB5 | P07A(NA) | 03/09-08/10 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH109 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 486/301 | 227/209 | -45(0 - -79) | -28(-6 - -50) |
| ライフ LIFE | JB1 | E07Z | 98/10-03/08 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH107 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=22(2.2) | 250/Special | 388/172 | 318/177 | -31(0 - -53) | -33(-25 - -51) |
| ライフ ダンク LIFE DUNK | JB3 | E07Z(TURBO) | 00/12-03/08 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AH107 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=22(2.2) | 250/Special | 388/172 | 318/177 | -31(0 - -53) | -33(-25 - -51) |
| ラグレイト LAGREAT | RL1 | J35A | 99/06-04/03 | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AH104 | 2WD、リア車高調整機能無し、リア形状別体 | F=69(7)/R=74(7.5) | 250/Special | 554/222 | 2142/310 | -32(0 - -89) | -30(- - -) |
| ラグレイト LAGREAT | RL1 | J35A | 99/06-04/03 | S-Style C | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80110-AH105 | 2WD、リア車高調整機能無し、リア形状別体 | F=69(7)/R=74(7.5) | 250/Special | 1137/186 | 2264/402 | -35(0 - -87) | -30(- - -) |
| MITSUBISHI | |||||||||||||||
| ギャラン フォルティス GALANT FORTIS | CY4A | 4B11 | 08/07- | V-Sport | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80180-AM101 | F=59(6)/R=39(4) | 220/200 | 1010/284 | 412/177 | -35(-25 - -40) | -28(-16 - -52) | |
| コルトラリーアート COLT RALLIART | Z27A | 4G15 | 04/10- | S-Compact | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AM001 | リア形状別体、「Version R」取付可 | F=49(5)/R=34(3.5) | 250/Special | 725/269 | 458/230 | -29(0 - -86) | -29(-15 - -49) |
| コルト COLT | Z23A | 4A91 | 04/10- | S-Compact | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AM001 | 2WD、リア形状別体、テストはZ27A（ラリーアート）にて実施。 | F=49(5)/R=34(3.5) | 250/Special | 725/269 | 458/230 | -29 | -29 |
| コルト COLT | Z21A | 4A90 | 04/10- | S-Compact | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AM001 | 2WD、リア形状別体、テストはZ27A（ラリーアート）にて実施。 | F=49(5)/R=34(3.5) | 250/Special | 725/269 | 458/230 | -29 | -29 |
| コルト COLT | Z25A | 4G19 | 02/11-04/09 | S-Compact | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80120-AM001 | 2WD、リア形状別体、テストはZ27A（ラリーアート）にて実施。 | F=49(5)/R=34(3.5) | 250/Special | 725/269 | 458/230 | -29 | -29 |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CZ4A(X) | 4B11 | 07/10- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AM003 | MC後300ps仕様対応 | F=118(12)/R=98(10) | 170/200 | 1946/412 | 1536/251 | -36(0 - -88) | -19(0 - -77) |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CZ4A(X) | 4B11 | 07/10- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AM003 | MC後300ps仕様対応 | F=78(8)/R=49(5) | 220/250 | 755/245 | 637/167 | -36(0 - -78) | -19(0 - -58) |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CZ4A(X) | 4B11 | 07/10- | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AM102 | テストはM/C後、SST車両にて実施。 | F=78(8)/R=69(7) | 220/250 | 637/275 | 667/226 | -38(-28 - -54) | -16(-3 - -35) |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(IX/IX MR) | 4G63 | 05/03-07/09 | III sport | \219,450 | \164,500 | \201,250 | 80155-AM002 | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 1756/422 | 1220/273 | -35(0 - -74) | -18(0 - -59) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(IX/IX MR) | 4G63 | 05/03-07/09 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM002 | F=79(8)/R=59(6) | 250/200 | 1491/245 | 1314/127 | -39(0 - -84) | -21(0 - -87) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(IX/IX MR) | 4G63 | 05/03-07/09 | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AM103 | F=78(8)/R=69(7) | 250/200 | 647/245 | 657/186 | -35(-13 - -57) | -15(0 - -49) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VIII MR) | 4G63 | 04/02-05/02 | III sport | \219,450 | \164,500 | \201,250 | 80155-AM002 | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 1756/422 | 1220/273 | -35(0 - -74) | -18(0 - -59) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VIII MR) | 4G63 | 04/02-05/02 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM002 | F=79(8)/R=59(6) | 250/200 | 1491/245 | 1314/127 | -39(0 - -79) | -29(0 - -95) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VIII MR) | 4G63 | 04/02-05/02 | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AM103 | テストはⅨ MRにて実施。 | F=78(8)/R=69(7) | 250/200 | 647/245 | 657/186 | -35(-13 - -57) | -15(0 - -49) |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VIII) | 4G63 | 03/02-04/01 | III sport | \219,450 | \164,500 | \201,250 | 80155-AM002 | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 1756/422 | 1220/273 | -35(0 - -74) | -18(0 - -59) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VIII) | 4G63 | 03/02-04/01 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM002 | F=79(8)/R=59(6) | 250/200 | 1491/245 | 1314/127 | -35(0 - -77) | -29(0 - -95) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VIII) | 4G63 | 03/02-04/01 | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AM103 | テストはⅨ MRにて実施。 | F=78(8)/R=69(7) | 250/200 | 647/245 | 657/186 | -35(-13 - -57) | -15(0 - -49) |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VII) | 4G63 | 01/02-03/01 | III sport | \219,450 | \164,500 | \201,250 | 80155-AM002 | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 1756/422 | 1220/273 | -35(0 - -74) | -18(0 - -59) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VII) | 4G63 | 01/02-03/01 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM002 | F=79(8)/R=59(6) | 250/200 | 1491/245 | 1314/127 | -32(0 - -76) | -28(0 - -98) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CT9A(VII) | 4G63 | 01/02-03/01 | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AM103 | テストはⅨ MRにて実施。 | F=78(8)/R=69(7) | 250/200 | 647/245 | 657/186 | -35(-13 - -57) | -15(0 - -49) |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CP9A(VI) | 4G63 | 99/01-01/01 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM001 | F=59(6)/R=59(6) | 250/250 | 1098/363 | 755/255 | -36(0 - -76) | -7(0 - -53) | |
| ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION | CP9A(V) | 4G63 | 98/01-98/12 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM001 | F=59(6)/R=59(6) | 250/250 | 1098/363 | 755/255 | -36(0 - -76) | -7(0 - -53) | |
| ランサーエボリューションワゴン LANCER EVOLUTION WAGON | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | III | \214,200 | \160,000 | \196,750 | 80140-AM002 | F=79(8)/R=59(6) | 250/250 | 1491/245 | 1314/127 | -42(0 - -80) | -26(0 - -80) | |
| SUBARU | |||||||||||||||
| インプレッサ IMPREZA | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AF008 | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2293/414 | 1098/147 | -23(0 - -58) | -24(0 - -54) | |
| インプレッサ IMPREZA | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF008 | F=69(7)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 588/235 | 481/127 | -25(0 - -68) | -20(0 - -45) | |
| インプレッサ IMPREZA | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07- | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AF101 | 車高データはGRBのものです。 | F=69(7)/R=49(5) | 220/200 | 863/294 | 657/206 | -33(-11 - -55) | -32(-4 - -60) |
| インプレッサ IMPREZA | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AF008 | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2293/414 | 1098/147 | -25(0 - -60) | -21(0 - -51) | |
| インプレッサ IMPREZA | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF008 | F=69(7)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 588/235 | 481/127 | -30(0 - -73) | -14(0 - -39) | |
| インプレッサ IMPREZA | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07- | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AF101 | 車高データはGRBのものです。 | F=69(7)/R=49(5) | 220/200 | 863/294 | 657/206 | -33(-11 - -55) | -32(-4 - -60) |
| インプレッサ IMPREZA | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AF008 | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2293/414 | 1098/147 | -27(0 - -61) | -28(0 - -57) | |
| インプレッサ IMPREZA | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF008 | F=69(7)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 588/235 | 481/127 | -29(0 - -72) | -24(0 - -49) | |
| インプレッサ IMPREZA | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02- | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AF101 | 車高データはGRBのものです。 | F=69(7)/R=49(5) | 220/200 | 863/294 | 657/206 | -33(-11 - -55) | -32(-4 - -60) |
| インプレッサ IMPREZA | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10- | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AF008 | SPEC C装着可 | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2293/414 | 1098/147 | -28(0 - -63) | -32(0 - -62) |
| インプレッサ IMPREZA | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF008 | SPEC C装着可 | F=69(7)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 588/235 | 481/127 | -33(0 - -76) | -25(0 - -50) |
| インプレッサ IMPREZA | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10- | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AF101 | F=69(7)/R=49(5) | 220/200 | 863/294 | 657/206 | -33(-11 - -55) | -32(-4 - -60) | |
| インプレッサ IMPREZA | GH8 | EJ20(TURBO) | 07/06- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF007 | 「S-GT」「2.0GT」専用 | F=69(7)/R=59(6) | 200/200 | 1101/374 | 814/314 | -38(0 - -79) | -14(0 - -39) |
| インプレッサ IMPREZA | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | III sport | \252,000 | \189,000 | \225,750 | 80155-AF003 | 年改E-G型用 | F=118(12)/R=98(10) | 170/220 | 2216/288 | 1030/186 | -43(0 - -61) | -29(0 - -53) |
| インプレッサ IMPREZA | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | III | \252,000 | \189,000 | \225,750 | 80145-AF003 | 年改E-G型用 | F=69(7)/R=49(5) | 200/250 | 1450/470 | 568/176 | -33(0 - -47) | -14(0 - -57) |
| インプレッサ IMPREZA | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | III sport | \252,000 | \189,000 | \225,750 | 80155-AF002 | 年改A-D型用 | F=118(12)/R=98(10) | 170/220 | 2216/288 | 1030/186 | -57(-5 - -77) | -34（0 - -84) |
| インプレッサ IMPREZA | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | III | \252,000 | \189,000 | \225,750 | 80145-AF002 | 年改A-D型用 | F=69(7)/R=49(5) | 200/250 | 1450/470 | 568/176 | -43(0 - -67) | -21(0 - -59) |
| インプレッサ IMPREZA | GC8 | EJ20(TURBO) | 92/11-00/07 | III | \252,000 | \189,000 | \225,750 | 80145-AF001 | F=49(5)/R=39(4) | 200/250 | 759/270 | 555/191 | -33(0 - -92) | -20(0 - -78) | |
| フォレスター FORESTER | SG9 | EJ25(TURBO) | 04/02-07/11 | III | \262,500 | \196,500 | \233,250 | 80145-AF006 | F=59(6)/R=39(4) | 250/250 | 1614/618 | 284/241 | -38(0 - -97) | -30(0 - -75) | |
| フォレスター FORESTER | SG5 | EJ20(TURBO) | 02/02-07/11 | III | \262,500 | \196,500 | \233,250 | 80145-AF006 | F=59(6)/R=39(4) | 250/250 | 1614/618 | 284/241 | -63(2 - -119) | -56(0 - -116) | |
| レガシィツーリングワゴン LEGACY TOURING WAGON | BR9 | EJ25 | 09/05- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF013 | F=49(5)/R=59(6) | 220/200 | 1020/245 | 657/147 | -41(0 - -71) | -34(0 - -69) | |
| レガシィツーリングワゴン LEGACY TOURING WAGON | BP5(D-F) | EJ20 | 06/05-09/05 | III (BB TUNE Version) | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF012 | 年改A-C型にも取付可能です。 | F=59(6)/R=69(7) | 220/200 | 726/177 | 951/137 | -31(0 - -61) | -25（0 - -68） |
| レガシィツーリングワゴン LEGACY TOURING WAGON | BP5(A-C) | EJ20 | 03/05-06/04 | III (BB TUNE Version) | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF009 | 年改D-F型にも取付可能です。 | F=49(5)/R=49(5) | 250/250 | 983/261 | 1098/181 | -34(0 - -60) | -34(0 - -59) |
| レガシィB4 LEGACY B4 | BM9 | EJ25 | 09/05- | III | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF015 | F=49(5)/R=59(6) | 220/200 | 1020/245 | 696/177 | -42（0 - -68) | -24(0 - -59) | |
| レガシィB4 LEGACY B4 | BL5(D-F) | EJ20 | 06/06-09/05 | III (BB TUNE Version) | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF014 | 年改A-C型にも取付可能です。 | F=59(6)/R=69(7) | 220/200 | 726/177 | 951/137 | -29(0 - -67) | -22(0 - -62) |
| レガシィB4 LEGACY B4 | BL5(A-C) | EJ20 | 03/06-06/04 | III (BB TUNE Version) | \231,000 | \173,000 | \209,750 | 80140-AF010 | 年改D-F型にも取付可能です。 | F=49(5)/R=49(5) | 250/250 | 983/261 | 1098/181 | -31(0 - -58) | -27(0 - -43) |
| MAZDA | |||||||||||||||
| アクセラ AXELA | BL3FW | L3-VDT | 09/06- | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AZ103 | 「MAZDASPEED AXELA」専用リア形状別体 | F=39(4)/R=39(4) | Special/Special | 520/216 | 363/196 | -27(-8 - -46) | -19(-1 - -39) |
| アクセラ AXELA | BK3P | L3-VDT | 06/06-09/05 | III sport | \249,900 | \187,000 | \223,750 | 80155-AZ004 | 「MAZDASPEED AXELA」専用リア形状別体 | F=78(8)/R=44(4.5) | 170/Special | 2067/847 | 1026/576 | -37(0 - -52) | -24(-3 - -42) |
| アクセラ AXELA | BK5P | ZY-VE | 06/06-09/05 | V-Sport | \155,400 | \116,500 | \153,250 | 80180-AZ102 | 2WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=39(4) | Special/Special | 755/382 | 755/265 | -35(-12 - -58) | -33(-11 - -54) |
| RX-8 RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04- | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AZ001 | Rアッパーマウントは純正を使用、フロントのみバネレート変更可、08/03～後期車両適合（F=-27/R=-36) | F=78(8)/R=49(5) | 200/Special | 1245/206 | 912/206 | -25(0 - -71) | -25(0 - -65) |
| RX-7 RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | III sport | \207,900 | \155,900 | \203,150 | 80155-AZ002 | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 2547/1123 | 2449/582 | -21(0 - -52) | -26(0 - -62) | |
| RX-7 RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AZ002 | F=78(8)/R=78(8) | 200/200 | 1324/382 | 1324/206 | -23(0 - -54) | -33(0 - -72) | |
| MPV MPV | LY3P | L3-VDT | 06/02- | S-Style L | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80130-AZ101 | F=49(5)/R=65(6.6) | 220/Special | 515/184 | 1936/315 | -22(0 - -77) | -23(0 - -51) | |
| MPV MPV | LW5W | GY | 99/06-01/10 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AZ101 | 2.5L FF、リア形状別体 | F=49(5)/R=49(5) | 250/Special | 515/184 | 1936/315 | -49(0 - -91) | -41(-27 - -78) |
| MPV MPV | LW3W | L3-DE | 02/04-06/01 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AZ101 | 2.3L 4WD、リア形状別体 | F=49(5)/R=49(5) | 250/Special | 515/184 | 1936/315 | -52(0 - -101) | -37(-22 - -77) |
| MPV MPV | LWEW | FS-DE | 96/06-02/03 | S-Style C | \152,250 | \114,000 | \150,750 | 80110-AZ101 | 2.0L FF、リア形状別体 | F=49(5)/R=49(5) | 250/Special | 515/184 | 1936/315 | -38(0 - -84) | -43(-29 - -80) |
| キャロル CAROL | HB24S | K6A | 04/09-09/12 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -33(0 - -76) | -37(-19 - -39) |
| ロードスター ROADSTER | NCEC | LF-VE | 05/08-08/11 | III | \197,400 | \148,000 | \195,250 | 80140-AZ003 | Rアッパーマウントは純正を使用、フロントのみバネレート変更可 | F=59(6)/R=35(3.6) | 200/Special | 1777/220 | 890/270 | -50(0 - -83) | -28(0 - -82) |
| デミオ DEMIO | DE5FS | ZY-VE | 07/07- | V-Sport | \165,900 | \124,000 | \160,750 | 80180-AZ101 | F/R純正アッパー使用 | F=58(6)/R=38(4) | Special/Special | 794/324 | 294/226 | -49(-27 - -71) | -58(-45 - -79) |
| SUZUKI | |||||||||||||||
| アルト ALTO | HA24S | K6A | 04/09-09/12 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -33(0 - -76) | -37(-19 - -39) |
| MRワゴン MR WAGON | MF22S | K6A | 06/01-10/12 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -35(0 - -73) | -19(-17 - -32) |
| スイフト スポーツ SWIFT SPORT | ZC31S | M16A | 05/09- | III sport | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80155-AS001 | 2WD、リア形状別体 | F=88(9)/R=59(6) | 170/Special | 628/226 | 402/167 | -27(0 - -47) | -31(-8 - -47) |
| スイフト スポーツ SWIFT SPORT | ZC31S | M16A | 05/09- | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AS001 | 2WD、リア形状別体 | F=59(6)/R=39(4.0) | 220/Special | 731/309 | 274/213 | -26(0 - -50) | -42(-27 - -59) |
| スイフト スポーツ SWIFT SPORT | ZC31S | M16A | 05/09- | V-Sport | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80180-AS101 | 2WD、リア形状別体、テストはZC21Sにて実施。 | F=58(6)/R=39(4) | Special/Special | 1300/1015 | 727/682 | -29 | -48 |
| スイフト SWIFT | ZC71S | K12B | 07/05-10/08 | III sport | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80155-AS001 | 2WD、リア形状別体、テストはZC31Sにて実施。 | F=88(9)/R=59(6) | 170/Special | 628/226 | 402/167 | -27 | -31 |
| スイフト SWIFT | ZC71S | K12B | 07/05-10/08 | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AS001 | 2WD、リア形状別体、テストはZC21S・ZC31Sにて実施。 | F=59(6)/R=39(4.0) | 220/Special | 731/309 | 274/213 | -31 | -37 |
| スイフト SWIFT | ZC21S | M15A | 04/11-07/04 | III sport | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80155-AS001 | 2WD、リア形状別体、テストはZC31Sにて実施。 | F=88(9)/R=59(6) | 170/Special | 628/226 | 402/167 | -27 | -31 |
| スイフト SWIFT | ZC21S | M15A | 04/11-07/04 | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AS001 | 2WD、リア形状別体 | F=59(6)/R=39(4.0) | 220/Special | 731/309 | 274/213 | -31(0 - -55) | -37(-22 - -54) |
| スイフト SWIFT | ZC21S | M15A | 04/11-07/04 | V-Sport | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80180-AS101 | 2WD、リア形状別体 | F=58(6)/R=39(4) | Special/Special | 1300/1015 | 727/682 | -29(-8 - -50) | -48(-28 - -72) |
| スイフト SWIFT | ZC11S | M13A | 04/11-10/08 | III sport | \197,400 | \148,000 | \184,750 | 80155-AS001 | 2WD、リア形状別体、テストはZC31Sにて実施。 | F=88(9)/R=59(6) | 170/Special | 628/226 | 402/167 | -27 | -31 |
| スイフト SWIFT | ZC11S | M13A | 04/11-10/08 | S-Compact | \186,900 | \140,000 | \176,750 | 80120-AS001 | 2WD、リア形状別体、テストはZC21S・ZC31Sにて実施。 | F=59(6)/R=39(4.0) | 220/Special | 731/309 | 274/213 | -31 | -37 |
| セルボ CERVO | HG21S | K6A(TURBO) | 06/11- | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -34(0 - -77) | -38(-29 - -43) |
| ワゴンR WAGON R | MH22S | K6A(TURBO) | 07/02-08/09 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 2WD、「RR-DI」「スティングレー」、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -32(0 - -65) | -18(-7 - -36) |
| ワゴンR WAGON R | MH21S | K6A(TURBO) | 04/12-07/02 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS102 | 3～4型用、2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 529/186 | 274/196 | -33(0 - -69) | -23(-12 - -37) |
| ワゴンR WAGON R | MC21S, MC22S | K6A(TURBO) | 98/10-02/03 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS101 | 1～4型前期用、2WD、リア形状別体 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 388/172 | 358/151 | -35(0 - -77) | -32(-22 - -54) |
| ワゴンR WAGON R | MC11S, MC12S | F6A(TURBO) | 98/10-00/11 | S-Style C | \144,900 | \108,500 | \145,250 | 80110-AS101 | 2WD、リア形状別体、テストはMC21Sにて実施。 | F=29(3)/R=20(2) | 250/Special | 388/172 | 358/151 | -35 | -32 |
| DAIHATSU | |||||||||||||||
| コペン COPEN | L880K | JB-DET | 02/06- | S-Compact | \181,650 | \136,000 | \172,750 | 80120-AD002 | リア車高調整無し | F=39(4)/R=20(2.0) | 220/Special | 474/283 | 258/217 | -8(0 - -35) | -19(- - -) |
| 問合せ → | query@trial.co.jp | ||||||||||||||
| フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます（リア形状別体式のタイプはフロントのみ変更可能）。 | |||||||||||||||
| 車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ（ノーマル比）です。データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。 | |||||||||||||||
| また、カッコ内の数値（上限～下限）はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。 | |||||||||||||||
| 補修用としてダンパーセット（フロントセット・リアセット・フルセット）等を設定しております。詳しくは商品購入店もしくはHKS商品取扱店までお問い合わせ下さい。 | |||||||||||||||
| 本仕様は予告なく変更される場合があります。 | |||||||||||||||
| 減衰力［N］→［kgf］の換算方法は、記載されている値÷9.8を計算して下さい。（例 1700N÷9.8=173kgf） | |||||||||||||||