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愛知県よりご来店のSさん

MAZDA

マツダ3

ノーマルシートのホールド不足と長時間の運転では座面（お尻）で痛みを伴う為。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

何度もレカロシートを購入いただいているお客様です。

今回はマツダ3にレカロシートをという事で、購入いただき、愛知県より取り付けにご来店くださいました。

長身のオーナー様ですので、シートポジションをご希望のポジションにする為に

運転席のシートレールはワンオフ製作して取付いたしました。

身長が184cmと高い方のため、純正シートでも天井との圧迫があり、

レカロ純正レールでレカロシートを取付しますと

マツダ3の純正シートよりポジションが＋17mm高くなる為、

シートレールを高身長の方に特別にウルトラローポジションレールにして、

保安基準適合品で製作して、スポーツJCを装着しました。

純正シート比較で、ギリギリ下げたシートレールで

ヒップポイントで−11mmダウンまで下げることが出来ました。

レカロ純正レール比較だと−28mmダウンまで下がってるかと思います。

当然　座面角度も184cmに調整してますので、

まるでオーダーメイドレカロシートのような装着具合になったかと思います。

スタッフ　A

大阪府内よりご来店のRさん

TOYOTA

86　ZN6

友達のレカロシートを座ったらとてもいいを感じ、つけようと思った。

背が高いので腰は痛かった。

店員さんがとても優しいです。解らないことを全部回答されました。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

86にお乗りで、大阪府内よりご来店くださいました。

店内にてフルバケットシートの座り比べをしていただき、RS-Gの取り付けです。

フルバケットシートはお尻の辺りがしっかりとホールドされますので、

運転に集中できます。

純正シート比較　ヒップポイントで−25mmダウン取付して

背もたれ角度は身長183cmにピッタリとスペーサー等で調整しています。

スタッフ　A

和歌山県よりお越しのOさん

SUBARU

レガシィ　BP5

腰が悪く、車の運転も長距離するので、腰痛抑制の為。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

レガシィにお乗りの方で、和歌山県よりお越しいただきました。

身長も175cmと高い方でしたので、純正シート比較　ヒップポイントで−20mmダウンで取付し、

そこから座面角度を175cmに調整しています。

スタッフ　M2

長野県よりご来店の�Tさん

ISUZU

ギガ　PJ-CYJ51W5

長時間の疲れないため。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

大型トラックのいすゞのギガ（PJ-CYJ51W5）にレカロ　エルゴメドMV　ブラックを装着いたしました。

今回アームレストはキャプテンシートにしましたので、とっても使いやすいかと思います。

純正シートとヒップポイントでほぼ同じ高さで取付し、シート前側は純正より少し低くして取付しています。

アームレストは両側につけてキャプテンシートとしています。

スタッフ　N

地元　堺市よりご来店のAさん

FUSO

ベストワンファイター

腰痛対策。

かっこよさ。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

お仕事のトラック　ファイターにお乗りで、電話にて問い合わせを頂き、

地元　堺市よりご来店くださいました。

純正シートでは腰が痛くなることもあり、レカロシートに交換です。

乗り降りも頻繁にされることもあり、乗り降りしやすいSR-7Fを取付しました。

見た目もカッコよい真っ赤のシートです。

トラックの場合、取付時の座面角度調整が大事です。

その角度で取付することによって長時間の連続運転も楽になるかと思います。

スタッフ　A

三重県よりご来店のKさん

TOYOTA

ランドクルーザー70　GRJ76

ホールド感。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

ショールームにて、たくさんのレカロシートに試し座りをしていただきまして、

運転席側は、ホールド性の良いサイドサポートがあるSR-7 KK100 BKを取付いたしました。

助手席側は、ご自身で取付をされるとのことで、これからが楽しみですね。

純正シート比較　ヒップポイントで−18mmダウンで取付し、

そこから座面角度を調整して取付していますので楽かと思います。

スタッフ　N

京都府よりご来店のKさん

ポルシェ

991.2　GT3

体が痛いので。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

京都府よりご来店いただきました。

腰痛対策の為にレカロシートを取付いただきました。

フルドライカーボンシートのGT3の場合、

レカロ純正レールのそのままではシートベルトの止め具の兼ね合いで

そのままでは装着が出来ません。

ボディ側に取付ネジ穴はありますが、そのためにはその部分だけカーペットの穴あけが必要となりますので、

もったいない為、カーペットの穴あけはしない方法での取付をしましたので、

車側等への加工は一切していません。

GT3のバケットシートは背もたれ（バックレスト）が起き過ぎてるため、

175cmと身長があっても出来るだけ楽な位置を探されて、＋20mmUPされていました。

その位置にヒップポイントを合わせ、そこから身長に合わせた座面角度の調整して取り付けしました。

外されたカーボンバケットシートはお預かりして、現在ホームチェアとして使えるようにベースを製作中です。

スタッフ　N

地元　堺市よりご来店のMさん

TOYOTA

ハイエース

仕事で長距離　乗るので、取り付けようと思いました。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

地元　堺市よりご来店いただきました。

200系ハイエース用ウルトラローポジションレールでSR-7F　GU100　A/Rブラウンを装着しました。

落ち着いた色味のブラウンは、大人っぽくてカッコ良いですね。

純正シート比較　ヒップポイントで-13mmダウンで取付し、

そこから身長180cmの方用に座面角度を調整しての装着です。

スタッフ　N

熊本県にお住まいのHさん

SUBARU

レヴォーグ

純正シートのホールド性不足からくる

運転時の不安定感と長距離運転時の腰痛から、レカロシートを選択した。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

レヴォーグにお乗りで、熊本県にお住まいのお客様です。

メールにてレカロシートの問い合わせを頂き、購入くださいました。

通勤で毎日使用されていることもあり、

乗り降りのしやすい座面サイドがフラットになっているSR-7Fを選ばれました。

デザインが限定のタイプのお洒落なアドバンスエディションです。

遠方にお住まいの方でも身長/体重を教えていただけましたら、

ベストなレカロシート選びからアドバイスいたします。

また身長に合わせてシートとレールを調整して組み込みしてお送りいたしますので、

取付後があなただけのためのレカロシートを体験していただけます。

スタッフ　A

東京都にお住まいのTさん

DAIHATSU

ハイゼットカーゴ

アドバイス推奨頂いたSR-7Fの着座感と乗降性は非常に快適で満足です。

シートレールが高強度高精度で左右調整幅があり、

さまざまな方にジャストフィット出来そうですね。

装着については、

シート＆レール取付自体の問題は皆無ですね。

カーペットの方は、素材が薄くて容易に加工できました。

ただ、

リヤシートとシートレールの干渉について

TELで問い合わせ確認時の御回答は、リヤシート無加工でいけることが多いとのことでしたが、

装着車両は、リヤシートを限界値（15ｍｍ以上）まで後方に移設が必要でしたので、

少々手間が掛かりますね。

あと、

エンジンカバーを開くときは、

要荷台ボード脱着（これが面倒で置き場に困る）＆リヤシートを起こす必要があり、

少々不便になりましたが、乗車中を最優先と捉え納得しています。

■　レカロ メディカルショップ　TRIALからのコメント　■

ハイゼットカーゴにお乗りの方で、東京都よりご注文いただきました。

身長をお聞きし、シートとレールを組み込みをして発送いたしました。

取付はご自身でされました。

車の種類によっては、フラット化に難がある場合もありますが、

セカンドシート側の加工等によりフラット化が可能になる場合が多いです。

スタッフ　M2