04年05月06日（ トライアル ）
| ・・・・・セルシオ （UCF31） 編 ブレーキの巻 |
| ローター | |||
| F |
R |
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| ノーマル | ローター径 | 314mm | 310mm |
| 厚 | 30mm | 16mm | |
| ap | ローター径 | 355mm | 332mm |
| 厚 | 32mm | 22mm |
| キャリパー | ||
| F |
R |
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| ノーマル | 対向4POT | 対向2POT |
| ap | 対向6POT | 対向4POT |
| F |
R |
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| ホイールオフセット | 18Ｘ8.5J＋36 可 | 18Ｘ9.5J＋38 可 |
| 車輌総重量2085Kgの2ｔを超える重量車セルシオを 200km超の高速スピードから何の不安も感じさせることなく、一気に効くブレーキKITは他の追随を許さない仕上り！ 当店のお客様の実体験コメントでは、 セルシオでAT5速5700rpmで全開中左車線を走ってた車が急に自車車線によって来たため 急ブレーキを踏まざるを得なかった時があったらしい。 その時のこのブレーキの制動力には、ハッキリ言って感動したとの事。 このブレーキKITを装着してなかったら、たぶん激突しただろう・・・との事。 これがセルシオのブレーキチューニング（セルシオ改造）だ！
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装着写真 (´ー`)b
Vol . 4
