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TOYOTA 86/SUBARU BRZ |
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サスペンション キャンペーン!!
各メーカー台数限定!!
どんなけ安いねん
激安キャンペーン！
全体合計、限定30台のみ！
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下記の価格は全て税抜き価格の表示となります。 |
| ・HKS MAX Ⅳ GT Spec-A |
MAX
Ⅳ GTをベースに最新理論でリセッティングした
究極のストリートサスペンション。
バネレートはフロント4K、リア4K。
減衰力調整は30段調整。
街乗り重視の方に、オススメのモデルです。
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定価 |
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HKS |
MAX4GT Spec-A |
￥204,000 |
⇒ |
特価 |
￥153,000 |
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取付工賃 |
￥30,000 |
⇒ |
特価 |
￥25,000 |
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3Dアライメント
測定・調整 |
￥41,000 |
⇒ |
特価 |
￥30,000 |
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￥275,000 |
⇒ |
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￥208,000 |
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| ・HKS MAX Ⅳ SP |
スポーツ走行における操作性とストリートでの
乗り心地を両立させてモデル。
バネレートはフロント8K、リア8K。
減衰力調整は30段調整。
ワインディングからサーキットまでを対象とした
スポーツモデル。
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定価 |
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HKS |
MAX4SP |
￥194,000 |
⇒ |
特価 |
￥146,000 |
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取付工賃 |
￥30,000 |
⇒ |
特価 |
￥25,000 |
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3Dアライメント
測定・調整 |
￥41,000 |
⇒ |
特価 |
￥30,000 |
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￥258,000 |
⇒ |
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￥201,000 |
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| ・HKS MAX Ⅳ GT |
スポーツ性とコンフォート性の両立を追求し、
MAX Ⅳシリーズの中核をなす、
究極のストリートダンパー
バネレートはフロント4K、リア4K。
減衰力調整は30段調整。
街乗り重視の方に、オススメのモデルです。 |
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定価 |
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HKS |
MAX4GT |
￥184,000 |
⇒ |
特価 |
￥138,000 |
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取付工賃 |
￥30,000 |
⇒ |
特価 |
￥25,000 |
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3Dアライメント
測定・調整 |
￥41,000 |
⇒ |
特価 |
￥30,000 |
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￥255,000 |
⇒ |
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￥193,000 |
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・BLITZ ZZRダンパー |
単筒式の全長調整式のショックアブソーバー。
バネレートはフロント6K、リア4K。
減衰力調整は32段調整。
街乗りから、ミニサーキットまで、幅広い走行シーンに
対応。
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定価 |
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BLITZ |
ZZ-Rダンパー |
￥158,000 |
⇒ |
特価 |
￥79,000 |
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取付工賃 |
￥30,000 |
⇒ |
特価 |
￥25,000 |
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3Dアライメント
測定・調整 |
￥41,000 |
⇒ |
特価 |
￥30,000 |
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￥229,000 |
⇒ |
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￥134,000 |
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・APEXi N1エボリューション |
サーキット走行を前提にした、全長調整式の車高調。
バネレートはフロント10K、リア8K。
減衰力調整は、25段調整。
ハイグリップラジアルでのサーキット走行を前提に製作されたモデルで、
少し硬めのセッティングとなっております。 |
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定価 |
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APEXi |
N1ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ |
￥298,000 |
⇒ |
特価 |
￥223,000 |
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取付工賃 |
￥30,000 |
⇒ |
特価 |
￥25,000 |
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3Dアライメント
測定・調整 |
￥41,000 |
⇒ |
特価 |
￥30,000 |
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￥369,000 |
⇒ |
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￥278,000 |
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・アラゴスタ TYPE S （ピロアッパータイプ） |
これもストリートからサーキットまで幅広く使えるモデル。
バネレートはフロント7K、リア5K。
減衰力調整は、20段調整。
オーバーホールや、仕様変更の幅も広く、走行シーンに合わせたセッティングも可能。 |
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定価 |
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ｱﾗｺﾞｽﾀ |
TYPE S |
￥310,000 |
⇒ |
特価 |
￥254,000 |
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取付工賃 |
￥30,000 |
⇒ |
特価 |
￥25,000 |
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3Dアライメント
測定・調整 |
￥41,000 |
⇒ |
特価 |
￥30,000 |
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￥381,000 |
⇒ |
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￥309,000 |
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